こんばんは
まだまだ普通に営業中ですが、この後打ち合わせがある為に先にブログアップをします
朝から作業はＴ様の通勤用のミラ
純正キーレスの不調から社外キーレスへの変更
いつもフェラーリやランボルギーニのマフラーのバルブ開閉のワイヤレスキットに使用しているＣＳ－５０
完成！
ヘッドライトがＬＥＤバルブに交換されていましたが、ハイビームインジケーターが点灯しない・・・
２００系のハイエースやダイハツ車などの取り付け時には登場するキャンセラーを接続します
これで車検もＯＫです！
不調の純正ＣＤオーディオの交換も・・・
ＤＶＤ再生も可能な２ＤＩＮのＦＨ－９２００ＤＶＤ
見た目は完全にカーナビです
Ｍ様のアルトワークスは・・・
純正からフルＬＥＤテールランプへの交換
↓ 純正 ↓
バンパーを外す際にバックカメラも一時取り外し・・・
ハイフラ対策の抵抗を付けて！
交換後！
スモール時は白いバーの部分が赤く光り、その下のウインカーが・・・
今っぽく流れます～
Ｙ様のフォレスターは・・・
インナーブラック化して組み上げたヘッドライトの塗装
塗装が完了したら一時的に付けているこちらのライトと交換もします
☆ ９月は真夏に酷使したバッテリーの交換キャンペーン？ ☆
今月は何かが何％オフというキャンペーンではなくて、拘り施工一式をサービスする内容になっております
バッテリーの劣化に付いては簡単に書くのは難しいので程々に短くなるように書きます
連日の猛暑の中ではバッテリー自体も苦しくて高温によりバッテリー内部の電解液が蒸発、減少し電極が空気中に露出した状態で放置された状態ではサルフェーションが発生し寿命劣化に大きく影響します
このサルフェーションはバッテリー内部の化学反応によって硫酸鉛が生成される現象ですが化学反応ですから反応速度は温度に依存して高温であればあるほど反応が速くなります
反応が速くなるということは同一時間使用した場合により多くの硫酸鉛が生成されるということですからバッテリー劣化の主な要因である硫酸鉛が電極板に付着する速度が速くなります
硫酸鉛が電極板に付着すると内部での電気の通りが悪くなりバッテリー内で電力が作られる量が減り小さなバッテリーを装着しているような状態にもなります
小さくなったバッテリーではエンジンの始動性やオーディオの音が悪くなり、ライトが暗くなったりして結果的には容量が足りずにエンジンが掛からなくなります・・・
書きたいことの半分も書けていませんが、暑い夏の高温下では確実にバッテリーの劣化が早まり、凄く疲れた状態になっていますという感じです
不安になった方は御相談下さい！
まずはバッテリー交換する前に現状を把握する為のオシロスコープでの車両やバッテリーの波形の測定
良い状態で使って頂ける様に取り付け前の補充電
交換工賃、廃バッテリー代も無料
交換後の再測定もし、変化した車両の状態も確認します
フルサービスの交換をしボッシュのハイテックプレミアムやハイテックシルバー、パナソニックのカオスバッテリーなどの拘りの高性能バッテリーを拘った取り付けをします
全てを動かす元になっているバッテリーですから、ただ付けるだけとは差が出るものにしたい！
購入して頂いたバッテリーは毎回補充電してから取り付けしていますが、その度に車両の測定まではしておりませんが今月はそこもセットでもっと電気のことを知ってもらう強化月間にしていきます
エンジンルーム内にバッテリーが付いていることが多い国産車はトランクルームに搭載されている車両よりも温度においてはかなり厳しい環境にありますので、多少でも軽減出来る施工やサイズアップなどの相談や施工も行ないますのでバッテリー交換は当店にお任せ下さい
☆ 当店の公式アプリのお知らせ ☆
Ａｐｐ ＳｔｏｒｅとＧｏｏｇｌｅ ｐｌａｙの両方にスマートフォンアプリがストア内にアップされています
少しずつ色々と動かしていきますのでまずはスマホにインストールして下さい
ＳＯＵＮＤ ＣＲＡＦＴ ＷＡＬＴＺ （サウンド クラフト ワルツ）
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