木材を使用する産業では、いよいよ材料不足が顕著になってきました。
地方の木材まで高騰し始めています。
部分的な修繕などのように、使用する量が少ない場合、さほど影響はないです。
しかし、住宅建設の場合、一気に使用量が増えます。
さらに建売業者のように、棟数が多いと比例して影響が大きくなります。
便乗値上げにも注意しないといけません。
どさくさで値上げされることもあります。
原因の主な内容はコンテナです。
輸送量が減ったこと、輸送できても荷下ろしに手間取っていること、などが
原因です。そのため、コンテナが返ってきません。
返ってこないと、新たなコンテナが必要です。
そのコンテナが不足しているのが現状のようです。
完全に忘れ去られているような港湾事故があります。
運河を塞いだ事故です。
ここで停滞したことも影響しています。
全くのように報道されないので、不思議に感じます。
さらにコンテナは、建設資材だけを運搬しているのではありません。
言うまでもなく、大量の食料品も輸送しています。
特に原材料です。
日本では小麦が重要です。
輸入が多い原料です。
その小麦の輸入にも問題が発生しているようです。
原産国での収穫量が大きく減少しています。
そうすると、輸出量が減ります。
自国での消費を優先します。
すでに輸出を停止している国がいくつかあります。
小麦の輸出が減ると、原料を使って製造する食品が減ります。
需要はあるのに、供給が減る＝価格が上がることになります。
国内の小麦の状況は、むしろ余裕がある状態です。
コロナで消費が減っているからです。
しかし、世界全体でみると、大きく不足することが懸念されます。
生活に関係する内容が不足することが連鎖してきました。
今はコロナワクチンのことしか報道されていませんが、数か月後には
世界各国から食糧危機が問題視されると思います。
住宅産業は自動車と同様に、多くの関連産業があります。
どれかが停滞すると、他にも波及します。
自動車では、半導体がその例です。
全体から見れば小さな存在と思います。
しかし、無いと生産できません。
食料品も同じです。
小麦が無くても平気という人は、小麦が使われる分野を知らないのだと思います。
回りまわって、なぜこれが無いのか、ということが起きて初めて理解するのでしょう。
また、国内では余裕があるので、何も心配しないという人も相当数いると思います。
大きな産業が、ジワジワと真綿で締められているような状況に見えます。
打開するには、流れを良くすることが必要です。
コンテナの流通をスムーズにすることから、と思います。
また、船以外で大輸送ができるようにすることも必要になると思います。
ジリ貧、という言葉が浮かびます。
このまま進むと、ゆでガエル状態です。
危険です。
そこに自然災害が追い打ちをかけることも考えられます。
とりあえず、完全な先読みはできなくとも、若干の読みはできるはずです。
まず、食料品の確保と備蓄を行い、ワクチン接種と並行しながら、治療薬の
開発を優先すべきと思います。
半端な状態を続けると、一気に破綻することが考えられます。