もう既に５日になってしまいましたが、、、
昨年中は世の中コロナ騒ぎもあり 自身の体調もあまり良くなく
ゴールデンウィーク辺りから
ほぼ ノーラジな生活していました。
年が明けてもまだ一度もラジコン触ってません。
そろそろ復活しなければ！
昨年中お世話になった方々ありがとうございました♪
本年も宜しくお願い致します。
ラジベーションも上がらず、変態シャシーのアイデアも出てこない。
なんか作らなきゃ！
とりま 生存報告でした。
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実車のワゴンR、
2年前にオートマミッション不調で オーバーホール、
1年前にエンジントラブルで
リビルドエンジン積み替え、
先々週電圧上がらず 路上でストール。
リビルドオルタネータ交換するも、治らない。
修理に出して 代車生活してました。
たった今、出勤途中、
その代車、ファンベルト切れました。
あたし何か悪いことしましたか？
3ヶ月ぶりですねぇ。
久しぶりにラジってきました！
関東遠征のあと、コロナで自粛、
3ヶ月の間にラジしたのは2回? 3回？
ヒコテックに1回、オリラジに1回、
あとは覚えてません。
久々に 名古屋タムタム行ってまいりました！
あまりの久しぶりでバッテリーわすれた。
仕方ないので一本購入
前回多分2週間ほど前
久しぶりにオリラジで走ったら ⁇⁇⁇
YD−2って こんなんだっけ？
で、アッカーマン弄ってたら
上の写真、最大キレ角です！
完全に迷走
一からやり直し
ものはついでで
ReveDのALSアクスルブッコミ
コレ、鈍臭いあたしにも 違いがわかる！
アッパーアームのサスピン位置を4か所あるうちの内側の下にして全てをやり直したらアッカーマン良くなってきた。
リアキャンバーを4度だったのを少し寝かせて6度に、リアロアアームをちょっとだけバンザイに、
ちょっとだけトラクションUP
OD6、5からヨコモの10、5に降格
走り3割 カツリ7割
良く走る様になりました。
晩飯はコレまた久々の ‘ラの壱’のラーメン
こってりチャーシューハリガネキクラゲ抜き炒飯餃子セット、替え玉追加！
たらふく食って大満足！
帰りに本屋でデアゴスティーニの16号
前回アップしたのは確か5号までだったのですっかり飛んじゃってますが、
フロントフレーム、フロント足廻り、エンジンブロック、スーパーチャージャーあたりが 組み上がってます。
いきなり16号ですよ。(ブログサボりすぎ)
ウォーターポンプとデスビ&プラグコード取り付け
只今 こんな感じになってます！
それっぽくなってきました！
エンジン出来上がってデスビとプラグコードまで完了してます！
まだまだ先は長い！
3号の入手に結構手こずったので4号以降は、定期購読予約しましたが、予約手続きの都合で、4号が5号と一緒に入荷して来ました。
4号は左フロントブレーキとサスペンション
ブレーキは日本ではあまりメジャーではない ‘wilwood ’と言うキャリパー
部品の精度はあまり良くありません！
写真ボケてますがナックルの取り付け部分(ロアボールジョイント)かなり手こずりました。
2号のタイヤと合わせて
ここまでが4号
5号はフロントフレームですね！
この車フロントサス トーションバーですね！
そのトーションバーがおもいっきり曲がってまして、まっすぐに修正するの、大変でした。
なんとか組み上がりましたよ。
6号はフロントクロスメンバーだそうです。
部品数も少なく赤マル部分だけです。
もう少し平均したパッケージングして欲しいです！
すごく割高な気がするので「コレは無くてもいいかな」って思ってしまうのはあたしだけでしょうか？
外箱もだんだんしょぼくなって来てるし？
(どうせ捨てるけど)
この先どんな順番で販売されるかわからないけど、テンション下がらない様にしていただきたいのです！
関東遠征から帰ってから、初ラジです。
ジャイロレス の練習しなきゃなので、
アスファルトの名タムより走りやすい、
カラコンのヒコテックに行ってきました。
2時間ほどジャイロレス の特訓してました。
まだまだ周回するのがやっっとこさ。
っていうか、ジャイロ付きのYD-2sxⅡでもヒコの常連さん達 に ついていけない。
皆さん速いです！
途中 常連さん達からアドバイスいただき
キレ角とアッカーマンを見直し。
最初よりはマシになってきました！
が、まだまだ追走というよりは
必死で追っかけているだけという感じです。
ヒコマート前で記念撮影！
2000GTボロボロだけど、お気に入り
そろそろボディーつくらなきゃいけない！