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もう随分と時間が経って、よ～憶えとらんけど、
たぶん秋頃に、３⇔４速が渋くなって、
走ってても、リズムに乗れないイマイチな状態が続いとったんじゃけど、
１２月にミッションオイル交換して、たくさん金属粉が出てきて・・・リビルド？
２サイクル並みに、エンジンオイル消費しとるし・・・これもリビルド？
他にも色々問題抱えてて、すっかり 「負のスパイラル」 状態っぽいし、
この車に、もうこれ以上お金を注ぎ込んでも・・・(^_^；)
年明け早々に Ⅶ型注文となりました。
画像は、１月１１日・日曜日 林道 市場線
整体の先生から、「過激な運動は控える様に」って、言われてるんで、
スキーにも行けず・・・
で、スキーへ行く師匠等に、子供をあずけて・・・私は市場線経由で会社へ・・・
出勤時、会社まで５ｋｍ辺りからエンジンストール・・・？？？(^_^；)？
会社まで３ｋｍ強残して、ついにストップ・・・まだ朝６時前なんじゃけど・・・
匠Ｐに、ジムニー投げて、嫁さんにＴＥＬして、歩き・・・トホホ・・・
２ｋｍ弱歩いた所で、嫁さん到着！
気温マイナス５℃でした・・・暗いよ～ 寒いよ～ (^_^；)
画像は １７日・土曜日 ホンダ・カーズ・・・入院中です～。
詳しい説明が貰えんかったんで、シューくま さんに症状伝えて聞いたら、
とても詳しく教えて頂いて、「タービン！」って見解でした。
で、自分で確認・・・インタークーラーＯＵＴ側・・・正解！
ありがとうございました m(_ _)m
近くにいたサービスのあんちゃんの見解も「タ－ビン！」
次もＪＢ２３なんで、把握しておきたかった次第です～。
１月後半になって、雲行きが怪しくなって来た・・・(Ｔ_Ｔ )
未体験ゾーンの超ド級の不景気～！注文 マズかったかも～(Ｔ_Ｔ )
とてもじゃないけど、これ以上お金は使えんので、パーツ放出中～
ノーマルサイズスタッドレス
とりあえず、ホンダ・カーズに入ってきました！
・・・が、このまま納車されても使えないんで、
パーツ移植が完了するまで、おあずけ。
ハイトアップＳＰ＋ランチョショック
外装は ほぼ完了で、後は足回り と ノンスリ・・・も～少しじゃな！
ハイマウントストップランプ
翌１１日・水曜日・建国記念の日・・・休みなんで、
早速ナラシ～ ８：３０ スタート！
１２：５０ 北房 Ｊ Ｃ Ｔ
ノンスリが調子悪いし～。
頭がボ～ッとして足が冷たい状態で、
とんでもなくキツかった・・・ハハハ (^_^；)
太平洋まで １９０ｋｍ ってか？！
４０００rpm ９０ｋｍ／ｈ は、とっても怖いし～！
雨裂がチョイ厳しいじゃろ～か？
道の真ん中を走りたいのに、雨裂がジャマで、仕方なくほとりへ・・・
昨日納車したばっかのに、キズが～ (Ｔ_Ｔ )
全体的な設定が、まだまだ自分の物になっていないんで、
キツかった～ (^_^；)
本日の道のり ５００ｋｍ
おしまい。
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