バルカン途中経過

夕方からの数時間でガッツリ進んでます!!

もちろん手抜きしてませんからねｗ


まずはスポタン付けるためにフレームスムージング＆取り付けのナット溶接。 既に塗装済み。

ごちゃっとしてたハーネスは左側へ移動。ヒジョ～にスッキリっす♪


サーモは前回同様、上下をクルリンパ♪ 

続いてシート下。

過去の記事を見てもらえて

『ココはやってくれ』

って言われるのは嬉しいっすね!! 

強度的に心配されてたフェンダーの取り付けはバンド使わず、スイングアームにナット溶接してボルト留めにしました。

もうこれで『動かせ』って言われても『無理ｗ!!』ですｗｗ
 
 

シート下にあるヒューズBOXとCDIが付いてるとこはチョップしてしまいます。

ヒューズBOXはバッテリー横に収まるんですが・・・

問題はCDI。

たしか前回書いてないもんね・・・？

どーするかと言うと・・・












 
 
お前正解ッ!!!!!!!!!!!!






 

右サイドカバーへお引っ越しです。

 


ステー製作してリベット留め。

 

こうしないとCDI取るのにいちいちこのプラスチックケース外さないと外せなくなるｗ

そんなことしたら、めんどくせぇ設計をするメーカーと一緒になってしまいますｗｗ
 

これにてシートが４０㎜ほど下がるんですッ!!

 


あとはメーターステーとサイドナンバー・・・

溶接の鬼さん。もうちょいです!!もうちょいお待ちください!!
 

もんちゃんのペイントも今夜ガッツリ進める予定です☆

 

あっ、でも風呂だけ入らせてｗｗ