Z250LTD

 
フレームが完成し、着地シマシタ!!

 
  

↑は後に持ってきて頂いたF19inバージョン

↓は元々のF18inバージョン
 
フロントフォークは90mm突き出しでローダウン状態

あまり小さいのは・・・ってコトでしたんで打ち合わせしてリアアクスルは純正より60mmロング


こっからは完全個人的意見なんですが

コンパクト感好きじゃない人はフロント下げないほうがいいかなーなんて思います

F18inでいくなら上の画像のフロントダウンはいい感じ

小さく見えてもいいからどうしてもフロント下げたいってことならF18inですかね

んでも19inでハイトの高いタイヤならいいかもですね

F19inならフロントフォークはノーマル長でも素敵だな～って思います

 
リア伸ばしてフロント下げるとエンジン位置がグイっと前気味になるんで僕的には・・・って感じですね

これも個人的ですがエンジンはホイール間のセンターに持っていく感じの方がバランスいいと思います


↓シート仮載せ
 


 
↑オーナー原液さんはこのコヨーテタンク嫌いって言ってたけど・・・でも一応原液さんのタンクですんで・・・仮載せ(笑)


 
↑コヨーテハイマウントにサイド出し２本・・・ちとフリスコ系？


 
↑コヨーテミドルマウント



 
↑マフラーカチ上げにナロースポタンハイマウント


 



と・・・まぁフィッティングで遊んでしまいました(笑) 
 
F18or19??

タンク？シートは？？

ある程度おまかせ？

まだ原液さんも定まってないようでしたので、画像をたくさんアップしました

原液さん、とりあえず画像見て頂けましたらお電話ください(笑)





あ、フィッティングに付き合ってくれたKWB氏、チャンクリ

ありがとうございますm(_ _)m