WINWING SKYWALKERラダーペダルの購入レビュー　注文編【1/2】

WINWINGのSKYWALKERラダーペダルを買いました。

 

フライトシムでは主に三つの操縦コントローラがあります。

スティック（ヨーク）、スロットル（クアドランド）、ラダーです。

スティックにスライダーがついていてスロットルの機能を果たす製品、スティックをひねることでラダーの機能を果たす製品も多くあり、左に行くほど必需品、右に行くほど嗜好品となります。

 

ラダーペダルは基本的には文字通りラダーを操作するのみです。

製品によっては踏み込むことでブレーキの操作もできるコントローラで、単機能であるので安いかと思いきや、物理的サイズは大きく、スティックに比べると買う人は少なく、足で踏むこともあって頑丈に作りこむ必要があり、足で踏むのに繊細な出力が必要ということで高額になりがちで、コスパの悪いデバイスでもあります。

 

とはいえ、あるとないとは大違いで、右手にスティック・左手にスロットル、両足にラダーペダルと全身で操作することで操縦体験に没入できます。

そのため、当初はとりあえずあればよいとのことでロジクールのプロラダーペダルを使っていました。プラスチックはがたつき、ゆがみ、ギシギシと音がして質感は最悪でした。

当時はプラスチックではあるものの異常に質感高いハニカムエアロのヨークとスロットルを使っていたのもあり、足元だけ安っぽくいまいちで、もう少し予算を割いて乗り換える算段をつけてました。2020年当初は安かったです。23,370円（ポイント10%還元)。今は3万円。（終息？）

 

中途半端なものを買うと同じことになるので、最強と言われるSlaw DeviceのRH Rudderが欲しかったのですが、円安に拍車がかかり送料込み９万円でとても手が出ない。

 

MFG Crosswindは価格と性能のバランスがよさそうでしたが、フルメタルでないし、安定性が悪いとの情報もあり、床への固定が必須でイマイチ。リグ組むほどはハマっていません。

https://mfg-sim.com/rudders/

VKBはフルメタルで、台座も安定しており、価格もよいが、ブレーキがありません。当時はアリエクでの輸入にも抵抗がありました。

 

 

Virpilはフルメタルだし、ブレーキもありますが、ペダルが中心軸を中心に円を描くのでイマイチ。

(ほかのラダーペダルはペダルが前後に直線状に動きます。実機は直線に動くものが多いようです。)

 

そんな時、WINWINGからフルメタルでダンパも標準装備のラダーが発売されるとの情報を得ました。これが2023年6月。

ペダルも直線状に動くらしい。

その後、2024年1月30日に受注開始となり、即ポチしました。

2月1日に発送され、2月3日に届きました。速い。

値段は結局送料込みで6万4千円でした。消費税が別途3600円かかったかな。

24年9月現在では、WINWINGの国内拠点ができたので送料分安くなり、5万円ちょっとで購入できるようです。ダンパはついていたほうがいいです。

 

使用レビューは別記事にて。

 

Thermaltake Tower 200 ハイエンド構成でのレビュー

youtubeでえだまめ工房の動画をよく拝見します。必要な機能を最小限のサイズで、かつ適切な冷却で実現するITX規格にあこがれをもちました。じっくり計画を練った結果、理想のケースが見つかったので、ITXのマザーを購入し、いよいよ組んでみます。

 

こちらが具材です。泣く子も黙る四年保証につられてGIGABYTEのRTX4090を選定したので、マザーも自動的にGIGABYTEです。

 

ITXに4090はHUGEです。4090はもともと600Wという噂だったので、ベンダーもビビッて異常に大きなヒートシンクにしたのでしょう。おかげでMSFS2020の間も無音です。GIGABYTE AORUSのRTX4090とASUS ROG RTX4090はほぼ同サイズですが、2024年1月現在までは、これらが入るITXケースがありませんでした。そんなときTOWER200がさっそうと現れたわけです。

 

B650なのになぜかM.2SSDが3枚積めます。

2階建てなので放熱は良くなさそうですね。蝉なので発熱が穏やかなのでなんとかなりそうです。

裏面は鉄板カバーがあって質感良いです。VRMの放熱にも一役買っていそう。M.2SSDの交換はめんどくさいです。

 

ITXはグラボのマザボ側に基盤がないところがいいです。MicroATXやATXは、ここの排気口から高温の排熱がガンガン吹き降ろすのでM.2SSDがアチアチになります。このTOWER200は背面のファンでこの排熱を直接ケース外に排熱できるので、気に入っています。

 

AIOはLiquid fleezer II 280です。Ryzen7950Xなのでこれで十分。リキフリはVRM冷却ファンがついているのが特徴ですが、ITXなのでVRMのヒートシンクが、風の当たる位置にありません。この冷却ファンは1年くらい使うと異音がするので、ケーブル抜いて無効化しています。

 

全景はこんな感じになりました。サンドイッチ型のITXケースと比べると結構隙間がありますが、十分ぎっちりしてますね。AIOのラジエータが厚いからかも。

 

グラボのLEDもメッシュ越しにそこそこ見えます。壁向きなので見えないけどね。

 

 

WINWING Orion 2 HOTAS MAXの購入レビュー

WINWINGのOrion 2 HOTAS MAXを買いました。

 

ThrustmasterのWarthogスティックの操縦性の悪さが、ジンバルの構造に起因するものだとわかってから、新たなフライトシムコントローラを物色していました。

そんなとき、WINWINGのORIONシリーズスロットルがバージョンアップするとのことで、大幅割引しており、すかさず予約注文しました。

スロットルがORIOＮから改良版のORION2に変わったようです。

スティックがORION（2024年現在は改良版のORION2がでています。

（あとからわかったことですが、WINWINGのセット販売は常に大幅割引しています。）

当時は1ドル131円で、合計7万円でした。送料が結構高くつきますね。

5月20日に発送され、28日に届きました。やっぱり中国からだと速いです。過去に自転車パーツをよく欧州から買っていましたが、その感覚でいると一瞬で届きます。

スロットルのモデルはF-18、スティックのモデルはF-16EX（F-16の発展型でアナログスティックとラピッドトリガーが追加されている）です。

この組み合わせはA10Cと同じで、つまり、thrustmasterのA10C warthogとほぼ同じとなります。スロットルのベース部分のボタン配置はだいぶ違いますが。

セット販売ですが、なぜか四個口で別々に届きました。送料が高いのはこのためか。箱に詰める手間を省くためなのか、間違い防止なのか、どうせ送料は客持ちだからいいのか、よくわからない感覚です。チェックが抜けているのは入れ忘れではなく、重複するツール。セット販売で重複することはわかっているので抜き取ってor最初からいれてないのに別口で発送。。。やっぱり謎。

ただ、部品のチェックがマジックなのは、人間の血が通っていることを感じさせ、いい雰囲気です。ファクトリーでなくブティックで生産された感があります。

梱包も非常に良いです。

組み合わせでさまざまなバリエーションがあるので、組み立てはかなりやっかいです。公式サイトでマニュアルがDLできるので、購入検討の方は事前に確認することをお勧めします。

スティックの左側の四方向HATとアナログスティック、ラピッドトリガー（裏側）が追加のボタンです。さすが、カム式のスティックはセンター付近が最も軽く、微小操作が非常にやりやすいです。

スロットルにフィンガーリフトがついており、雰囲気は最高です。ただ、樹脂製なので耐久性が心配です。

スロットルとは別にアナログ軸が二個あるし、便利そうなロータリーエンコーダもあります。フラップやスピードブレーキの割り当てによいです。

ボタン数やボタン種類からいえば、ThrustmasterのWarthogと比べると上位互換な印象を受けますが、質感はイマイチです。重厚感がありません。スティックはアルミですが、粉体塗装のためか冷たくありません。Warthogは操作性は最悪ではあるものの鉄？で冷たく独特の雰囲気がありました。

 

四方向HATも、四方向に加えてプッシュスイッチがついており、上位互換感がありますが、ボタンの感触もよくありません。VKBはALPSとオムロンのボタン、virpilはALPSのボタンを使用していることを公言していますが、WINWINGは表記がないのであまりこだわっていないのかもしれません。

 

個体差かもしれませんが、左右のスロットルの並行が出ておらず、大きく前後すると隙間に掌の肉がはさまれます。人の手で作られ、血の通った製品であることが裏目に出ています。

 

リグに設置することを前提としているためか、軽くてテーブルトップだと操作で動いてしまいます。そのため吸盤が付属していますが、フライトの前後にいちいちはがして移動させるのが面倒です。なので、やっぱりリグを組んだり、テーブルにマウントしたりするのが正攻法なようですが、リグを組むのは大変だし、ORION用の純正マウントは売っていません。なので、IKEAの椅子のひじ掛けにタイラップで固定しました。意外と操縦体験としてはかなりよかったですが、パソコンで調べ物をしたり動画見たりするときには角が刺さって痛い。

 

そんなわけで、テーブルにマウントできる、WINWINGのSuper LibraとSuper Taurosの再販を夢見て待ちます。（24年9月追記：Super LibraとSuper Taurosの再販は凍結？になったようです。FFBとして新発売とのうわさもあり）

Thrustmaster HOTAS Warthogの購入レビュー

Thrustmaster HOTAS Warthogを買いました。

amazonで21年6月に予約注文後、10月に届きました。2020年にMSFSが公開されてから1年後ですが、いまだにフライトシムデバイスの供給が不足しているようですが、amazonなので価格は良心的でした。

テーブルトップでの使用を前提としており、使うときに手前に引き出し、終わったら奥に置けるので、手軽でよいです。

 

購入経緯

飛行訓練機や定期航空路線機では、ヨークとクアドランドを使った操縦が最高でした（不具合除く）。ちょうどそのころMSFS2020の日本人の間で、ブルーインパルスのように編隊を組み、スモークを出し、課目を演じることが流行ってきており、ヨークとクアドランドで何度か参加しました。そうすると、やっぱり操縦桿を握りたくなります。

 

ヨークでF15を操縦。何も思わないわけがなく。このときからスティック欲がムラムラしていた。

 

スティック外観

スティックとスロットルの同梱版です。質感は非常に良いです。

化粧箱は非常にきれいで持ち手も付いていてテンションが上がります。

スティックは重く冷たく、切削痕が残っていて雰囲気があります。ホンモノ感。ボタンの質感も非常に良いです。

素材は鉄かと思ったけれど、WINWINGの比較表では亜鉛合金になっています。まあ鉄だと思うけど。。。

サイズは私の手には大きいです。パームレストにぴったりレストするとトリムに届きません。実際には上のほうを握るのかな？

 

スティック操作感

ジンバルの感触は絶望的です。球状のベースに、たった一つのスプリングでテンションをかけています。これだと、スティックセンターを保つのには適しているのですがセンターからほんの少しだけ傾けるのに大きな力が必要で、センター付近での微小操作が困難です。

 

また、X軸方向とY軸方向での分離もありません。スティックのX軸とY軸は飛行機ではエレベーターとエルロンの舵をそれぞれ操作しているので、うまく表現できませんが、分離していてほしいのです。ヨークも、そもそもの構造として押し引きの前後方向がピッチ、回転方向がロールと明確に分かれています。


 

画像出典：ユーザーが多いので、破損時の補修法も確立されているのはいいとは思います。

米国空軍の公式ライセンスを取得しているようですが、ほんまかいな、と思います。

 

金属の冷たさや切削痕で、雰囲気・質感は本当にいいところが惜しいです。

スティックとベースの接続ねじはなぜか金属製でなく樹脂製です。よく破損事例を見かけます。

 

スロットル外観・操作感

スロットルは質感、操作感ともに非常に良いです。冷たく重く、テンションが上がります。

ベースのボタン配置は、単独ではMSFS向きではありません。A-10Cの実機のスロットル周りを模しているので、ゲームで大体使うギアレバーやパーキングレバーをどこに割り当てればいいかわかりません。別途、操作パネルを用意したほうがよさそうです。

シリアルナンバーは13万台でした。フライトシムデバイスとしては多いのか少ないのかわかりませんが。。。

 

良くも悪くも昔からある製品なので、レガシーでユーザーも多く情報は蓄積されています。ロジクールと同様に一般家電量販店やAmazonで手軽に買ええるのはいいですが、令和にわざわざ選ぶものでもないかと思います。ケーブルも筐体から直接出ていて、断線が怖いです。

 

そんなわけで、質感に大満足し、ジンバル構造に絶望し、あまり使わず売却しました。

HONEYCOMB ALPHA FLIGHT YOKE購入レビュー

Honeycomb AeronauticalのHONEYCOMB ALPHA FLIGHT CONTROLS YOKE & SWITCH PANEL HAN-AFC-01 を購入しました。ニッチなフライトシムコントローラですが、なぜかヨドバシカメラで取り扱いがあり、39600円（10%ポイント還元）でした。

 

購入経緯

MSFS2020が公開され、いっときはXBOXコントローラで楽しんでいました。ピッチ・ロール・ラダーの操作と視点移動は全く問題ありませんでしたが、スロットル操作に難がありました。開度が今何％開いているのか、ボタンちょいおしでどのくらい動いたのかがわかりません。そのため、フライトシムコントローラの購入を検討し始めました。飛行訓練機や定期路線航空機での操縦がメインなので、ヨークとすることは決定していました。（MSFS2020で軍用機はまだリリースされていない）

 

対抗馬はロジクールのフライトヨークです。

このヨークはハンドルが片側45°、両側合わせても90°しか回転しない欠点があり、イマイチです。今はロジクールブランドで発売していますがもとはSaitekの製品で、初出は2007年の生きる化石なので無理もありません。令和の今買うものでもないと判断しました。

 

雑感

梱包は良好です。

表面がラバーコーティングされています。経時での加水分解が心配ですが、非常に質感が良いです。

左上ハンドルのHATは8方向です。アナログスティックだったらよかったのに・・・

ハンドルと本体の接続はRJ45コネクタです。断線が怖いですが、ヨークの飛行機だとそんなに激しくは操作しないので大丈夫でしょう。

操作感は、回転方向はスムーズで軽いですが、前後方向はなぜか非常に重く、片手での操作は難しいです。

そのためか、しっかりしたマウントが付属してきます。右のベースのぽっちにヨーク本体を載せて、左のクランプで机にマウントできます。

ベースの裏側は粘着テープが張っており、クランプしなくても使えそうです。

これって一度使ってごみが付着したら粘着性が落ちて、張替もできず、困ったことになりそうなので保護シールを張ったままにしておきます。

 

なんでこんなの大きいのか気になったので、腑分けの写真を拾ってきました。ロールもピッチ（この画像では端部が外れている）もゴムひもでテンションをかける構造のようです。金属スプリングかと思っていました。

見てはいけないものを見てしまいました。ロールのセンサがただの可変抵抗器です。令和の新製品のセンサに採用されているとは思いませんでした。

もちろんピッチもスライドポテンショメータです。

とはいえ、フライトシムのセンサの分解能はほどほどでいいし、使用上不足を感じたことはありません。破損時も自力で補修できるのでこれでいいのかもしれません。耐久性は気になるところですが。

 

21年7月追記

案の定、センサ不良が発生しました。

・ロール方向に入力中、突発的に入力がMAX or MINになる。

・ピッチ方向をMAXに押し込むと、なぜかロール方向に信号が出る。

 

発売はヨドバシでしたがサポートは日本の代理店アタッサが窓口になるようです。代理店に発送し、症状を確認後、新品交換となりました。保証期間は1年と短く、今後同様の不良が再発することもありそうなので、売却しました。

海外のフォーラムを見ると、フラシムデバイスは自分で腑分けして直すのが普通みたいですね。ハードル高い。

HONEYCOMB BRAVO THROTTLE QUADRANT購入レビュー

HONEYCOMB BRAVO THROTTLE QUADRANT HAN-BTQ-01を購入しました。こちらもヨドバシカメラで購入しました。ヨークと同額で39600円（10%ポイント還元）でした。ヨークとクアドラントでは生産コストが全然違うと思いますが。。。

 

購入経緯

ヨークと同様に、ロジクールのフライトヨークと比較して先進的なためです。

雑感

6本の軸があり、そこに希望のレバーを指す構造です。

リバースハンドルがついた2発～4発旅客機用と、スロットルに加えてミックスチャーとピッチが調整できるジェネラルアビエーション用があります。着陸でリバースハンドルを引き、スロットルを押し込むのは最高です。

 

謎にロッカースイッチがたくさんついています。テープでスイッチの名称を貼っとかないと忘れそうだけど貼りやすそうなところがない。

ホイールをまわしてトリムをとるのが最高です。

ハニカムヨークと組み合わせて、使えば最高です。

 

21年7月追記

スロットルレバーのリバーススイッチが利かなくなりました。ちょうどヨークも不調だったので、合わせて代理店に送り、新品交換となりました。ヨークと合わせてまた再発するのもいやなので、売却しました。

 

後日、腑分け画像を調べてみました。ただ可変抵抗が6つ並んでいるだけです。スロットルを動かすとリバース信号のケーブルも一緒に動く構造です。使えば使うほど損傷して、いずれは断線してしまうのでしょう。海外のフォーラムにもフィックス方法が散見されます。やっぱりフラシム界隈の人々は壊れたら自分で治すのが当たり前のようです。すぐ壊れる？いいやすぐ治せるの間違いだ的なコメントもあり、やはりハードル高い。


 

筐体のデザインがヨークとクアドラントで統一されており、横に並べると最高ですが、同じ大きさにするために、クアドラントの筐体のなかはがらんどうでちょっと残念です。価格もヨークと同じ値段で、販売戦略上そうしているのでしょうが、生産コストを考えると割高な気がします。

こちらもヨークとともに、修理完了後の売却しました。

ロジクール　プロラダーペダル購入レビュー

MSFS2020にはまり、XBOXコントローラでは物足りなくなってきました。ヨークとスロットルはハニカムエアロノーティカルの高級品を購入しました。ハニカムヨークは高級すぎてラダーのボタンがありません。比較的安価なスティックはひねることでラダー軸となります。

空中に浮いてしまえば、横風着陸以外でラダーを使うことはほとんどありませんが（本当は微調整で操作するそうですが）、単発プロペラ機での離陸時やタキシング時にさすがに困るので、ラダーペダルの購入に踏み切りました。ペダルだけに。ロジクールのなのでヨドバシカメラで取り扱いがありました。

対抗馬

国内で容易に入手できるラダーペダルはThrustMasterの超高級なTPRか格安なTFRP しかありません。中間のロジクールとしました。TFRPはなんだかプラスチッキーで安っぽく（実際に安い）、幅が狭いです。

雑感

内容物です。ケーブルは直接生えています。断線が怖いですね。

梱包はチープです。

操作の重さを変えることができます。あまり差を感じませんでした。操作感を向上させるためにはMFGのように本格的なダンパをつけないと効果を感じられないかも。

冬に素足で踏んでも、樹脂製なので冷たくありません。ヒールレストがついているので、脚を完全に載せてリラックスすることもできます。銀色のぽっちを押せば三段階で伸ばすことができます。足のサイズ27センチだと、一番短くても十分大きいです。

裏側にはラバーが張ってあります。フローリングだと、マットを敷かなくても滑らないので掃除のときには気軽に移動できます。

ハニカムヨーク・クアドラントと組み合わせて、万全の体制となりました。ハニカムのラダーも将来発売の予定だそうで、将来はハニカムで揃えたいところです。

しばらくは、これでセスナの飛行訓練と定期路線航空機の操縦に注力します。