中古品に交換した右リヤパネルが
シルバーメタリックなので、
左のピンクメタリックのパネルと合わせるため、
塗装に取り掛かりました。
この３枚を、同色のシルバーメタリックに塗ります。
メタリックピンク色も検討したのですが、
タッチアップ塗料は売ってるけど、
スプレー缶は店頭に並んでなくて
注文すると（普通シルバーが1,780円なのに）
注文調合品は4,000円以上するんですよ、
それにパールカラーはムラが出やすくて塗りが難しい
左カバーのピンクパネルの後端付近にヒビが有りました。
ひょっとしたら、車体を横倒しに積んで運んだ時に
左パネルが下になったために、車中で割れたかも？です。
ここは、プラリペアーを盛って補修
おもて側、ヒビに瞬間接着剤を充填しました。
オイル補充口の開口パネル
縁周りが膨らんでいたので、
耐水ペーパーでツライチに研ぎました。
両パネルとも耐水ペーパーで全面足付け磨きをしました。
中古パネル側の傷を耐水ペーパーで研ぎましたが、
深くて底まで届きません。
左側パネルの傷を研ぎましたが、
これはなんとかなりそうです。
補修用に用意した缶スプレー
ホワイトプラサフ １本 1,480円
シルバー色 １本 1,780円
上塗りクリヤー ２本 1480円×２
シルバーは、三菱車のM４５相当 クールシルバーメタ
明るく軽い感じなので選びました。
樹脂への密着を増すためにミッチャクロンを１回吹いて
とりあえず白のプラサフを全面吹いて
乾燥硬化後に傷調べをして、
浅い傷を補修用のパテで埋めました。
中古品のカバー裏に、純正部品データが有りました。
5AU-21731-00
1998年の6月製で、材質がABS
純正パネルはABSなので曲げても簡単に割れませんが、
元パネルの方は？どうも？社外品中華？かな？
エポキシ樹脂製みたいで、
ショックを受けると
パリンと割れやすい材質らしいです。
ここまでやってなんですが、
元パネル側も純正の中古パネルに替えてたら
両パネルが曲げに強い丈夫な車体になったのかもですね、
小傷をパテで修正し、
全面を１０００番の耐水ペーパーで磨いて
面出し仕上げをしました。
春に三日の晴れ間なしとか？言います。
晴れても風が強くて塗装には適さない日ばかり
その上、ウチは外にも猫が居るもんで、
春先の抜け毛がそこら中舞っていて、
雨上がりの風が弱い日を狙って塗ったのですが、
猫毛やら花粉やら埃やら付着して
塗ってる傍から風でパネルが落ちたり・・・（泣き）
本塗りシルバーから硬化後、水研ぎ
クリヤー掛け３回も苦戦の連続でした。
やっと塗りが終わって
５日間放置後コンパウンド仕上げで本磨き・・・
なんだかんだで１０日間
十分な乾燥硬化を確認後、車体に取り付けました。
やっと終わったビーノちゃん、お化粧すると
ホント綺麗だわ～
それにしても
メタリック塗装は、心底疲れますねー！！！