じゃっちゃがのブログ-初日の出を浴びる富士山

2011年1月1日午前7時18分撮影

初日の出を浴びる富士山のように、今年は輝きたいと思います


仕事;お客様が喜ぶ=自分の喜び=売上(利益)

お客の喜びをいただくためには何をすればいいのか!

を考える


1.メタルコンタミ低減(東芝向け)

2.エンジンオイル添加剤(レスポンス改善、燃費改善)

3.ピアスなど金属アレルギー対策シリカコーティング



家庭;娘の自立を最優先


1.早めの夕食

2.クッキーの躾

3.部屋の整理整頓

4.引越し



趣味;


1.今年はヤマメ復活

2.キス釣りを極める

3.テニス ボチボチ

4.アスレチック始める



恋愛;チャレンジ


まあ、とにかく面倒くさがらずに、とりあえずチャレンジ!!

まずは、いろんな人に逢ってみる

・・・








先週は、

仕事で、相模原から千葉県の木更津へレガシィで4回往復


相模原から16号→保土ヶ谷バイパス→首都高湾岸→アクアライン

のコースは16号がいつも渋滞なので


必殺裏道

相模川沿い→東名厚木→保土ヶ谷バイパス

にて往復



往復220km

片道ちょうど2時間でした

行きも帰りもちょうど2時間

16号だったら鬼の渋滞のはず



燃費は

14.5km/L~15.6km/L

エンジン調子最高!!

加速も応答性もいいねぇ!!


もちろんスポーツ#のみの運転

ターボ車の5MTではかなり燃費いいと思います


抜群の加速感と安定性

初代レガシィから乗り継いで20年以上


初期のレガシィは燃費が悪かったのですが、

自分でエンジンオイル添加剤をあれこれやって、今の車(3台め)は新車から入れてます

エンジンオイルの他にギアオイル、デフオイルにも入れてます


もうすぐ5万キロ


5万キロになったらエンジンバラシて、ピストンその他を見る予定です





来週は神奈川県産業技術研究所で添加剤の試験です!!

楽しみ!!








5年前から試作している自作の添加剤の効果はレガシィで実証

伊豆への釣行でも往復200キロでリッター13~14キロは当たり前

もちろん、エコモードではなく、スポーツ♯で


今、名古屋大学、神奈川県と共同で研究しているDLCコーティングの摺動試験で添加剤を評価中です。

来年には発売できるかな