OZフッツーラ

車両検査も無事終了しました。極楽仕様に戻します（笑）。

外した4連ラッパを取り付け。遊び心も欠かせません。

ホイールボルト用のソケット。ボルトホールに傷を付けない様にビニールテープを巻いていましたが、もう限界です。

これでホイールに優し～く（笑）。特にディスク面をボディー同色にしている方には良いでしょう。エッジ部分にプラスティックのアダプタを付けている方もいますが、ぼくはこちらが好き。

実は普段履きのOZ/19インチホイールには、スペーサーを仕込んでいます。

元々10mmの汎用スペーサーを加工しています。面幅をマシニングセンターで7mmにスライス。

どの程度のクリアランスで処理したかは忘れましたが、スペーサーを冷凍庫で冷やして10tプレスで焼き嵌め。従って、スペーサーがホイールに圧入されています。

メルセデス用に66.5mmのハブセンターに仕上げています。

ハブセンターで勘合させる。タイヤの性能やサスペンションのジオメトリを気にする前に、基本を大切にですね。