福岡堰に初めて、桜を見に行ってきました、。動力カヤックとスーパーカブでお花見ツーリング！
４月の7日の日曜日に、キャラバンキャンピングカーでお出かけしている、ハチさんhttps://ameblo.jp/syunahi/entry-12365343497.html
おすすめの、福岡堰に行ってきました。前日まで現場仕事で、体がガチガチですが、カヤック、船外機、パドル、カブ２台を積み込み。。。
いままでお仕事用に、荷室が棚＆工具でいっぱいでしたが、軽貨物トレーラーに工具関係を移植したので、トランポ仕様としました。
なのでカブ２台と船外機とカヤックを積載できました。
なんかリトルカブがこちらを見ているような・・・・・
圏央道で常総インター降りて、渋滞もなく朝７時に出発して９時半には到着！
駐車場がすごい混んでいますが、なんとか橋向に止めれました。
では、キレイな桜並木をどうぞ～。。。
動力付きカヤックという、反則的なものを出港！
いやー、見事でした。。。。
他のカヤッカー＆カヌーリスト？さん達も結構な数で。20槽以上いましたね～
屋台で買った、たこ焼き・大判焼き・焼きそばを水上で桜を見ながら食べるなんて、贅沢ですよね～
堰のところは湖みたいに広くなっていて、エンジン全開で楽しめました。。
ジェットスキーとかバスボートもいました。
水上でカヤックを楽しんだ後は、カブ２台を降ろしてぷちツーリングです。
謎の城を探索して。。。帰りましたとさ。。。楽しかったです。
初めて、宮ヶ瀬カブミーティング2019年3月10日に行ってきました。。。
奥さんがリトルカブ乗るようになって＆自分もｃｔ５０乗るようになって、カブミーティングなるものがあると聞き、言ってみることにしました。
宮ヶ瀬では、奇数月の第二 日曜日に「主催者無し、集合時間なし、解散時間なしの」自由な集まりをしているようです。。
荷台ともに、洗車して いざ！出発！
10時に出発して、11時前 暖かくなるとのことでしたが寒い～
インカムでも奥さんの「ギャートンネルの中寒い！」と・・・
宮ヶ瀬近くから、いつもと違ってやたらカブさん達にすれ違ったり、交差点で見かけたり・・・宮ヶ瀬に到着すると、それはそれはすんごい数のカブさんたち・・
なんか圧倒されて、、、、隅っこに夫婦ふたりで小さくなって止めて。。。
個性的なカブさんたちがいっぱいです！
と止めた途端、なにやらいっぱい質問攻めに逢いましたが、しどろもどろ・・・
コスプレで有名な、おじさん？も発見。。。
お！「水色リトル」で有名なY子さんの、水色リトルカブ発見
ご友人の「ぢょんさん」にも、ステッカー頂いちゃいました！ありがとうございます！
サイドバックのステーがとても特徴的ですね。
なんと新車から乗り続けてるとの事、、、浮気症なちーたんは頭が下ります。。。初めてお会いして、お話させていただきました。初対面なのにありがとうございました。
許可なく載せていますが、すみません。。。なんかすごく個性的なカブさんだったもので。。
ウッドを巧みに使ってすごくいい感じでした。。
この後、コカブカフェに行こうと思っていたら。。。。すれ違いになる所でした。。。次はお伺いさせていただきますね～。。。。
その後昼前に宮ヶ瀬を出て、厚木の友人宅に行き、ランチをいつもの、鐡馬屋さんで。。
奥さんは、いつもの「豚の角煮定食」で僕は「鰆の煮魚定食」
間違いないっす！
そこいらの、海辺で観光客相手にやってるお店より美味いっす！
ここは、器もなんか面白いんですよね、、、奥さんはお砂糖の、まんまるが気に入って、そのまま食べてました。
まだ、雨がふらなそうだったので半原辺りをぶらぶら。。。
半原パンでお土産勝手帰りました。
帰宅してプラグチェック！
うーん、薄い。。。感じ。。。。乗った感じは悪くないのですが・・・
気になってたインシュレーターのヒビを接着したとこにパーツクレーなーかけると・・エンスト、、、あああ、、、、だめですね、、、
再接着で様子見です、
CT50 カブに色々つけてみた。。。。。CT110のフロントキャリアとかサブタンクとかね
前回、やっつけでくっつけたベトナムキャリアがやっぱり、自分溶接がみっともないので「ポイ！」
リトルカブ用の、丸棒タイプを再度購入して、カセットバーナーで炙りながら曲げてなるべく切った張ったしないように、穴の位置を合わせてみました。
うん！やっぱり、こっちのほうが見栄えがいいですね。自己満足
この勢いで、同じようにバーナーで熱してグイグイ曲げて。。。。。
どうでしょうかね？
ハンターカブCT110純正フロントキャリアをグイグイ曲げて、取り付けました。
フロントフォークの形状が全く違うので、一部削ったりしましたがいい感じかな。
ちょっとでかいかな～
この写真はネットから、拝借しました！
CT110ハンターカブ！
このフロントキャリアです、＆お尻についてるのが「予備タンク」
これ！つけたい！
で、純正の真っ黒はあまり好きではないので、大好きなベージュに塗装して、２液塗装して対ガソリン対策をします。
パット見キレイでしょ。。
作業時間がないのと、寒かったのとで、２液クリアーが３度くらいしか吹けなかった。。。
ガレージに転がってた、ステーやらを切った張ったして、予備タンク純正取り付けキットについていた、取付金具と合体！
構造上、どうしても上からぶら下がった形での固定なので、なるべくガッチリ平板だけでなく、L型アングルで強度を出します。。一応鉄の13ｍｍ丸棒も用意したけど、まあいいかな。。・。
こんな感じで付きました。
これもネットで拝借画像
本当は、この位置につけたかったけど、CT110はウインカーの位置が違うから、ここにつけられるんですな。。
大分下がった位置になっちゃった、けど他にはつけられないししょうがないな。
こんなもんかな。。
CT50ハンターカブ！ 色々調べたらCT50は、ハンターカブって呼ばないのね。CT９０も、「トレール90」だし。
でも副変速機の採用は、CT110が最初でもCT90が最初でも無く、このCT50が最初なんですよ！えっへん！
鍵がいっぱい増えちゃいました、
①CT50 メインキー・ハンドルロック
②スズキ純正のヘルメットホルダーキー（うちのバイクは全部これ）
③社外のガソリンタンクキー
④で、CT110純正サブタンクのキー
これも拝借画像ですが、もとはCT50って1968年式なんで６Vポイント点火式です。
別にポイント点火でも、調整してあげれば、普通に乗れるのですが、CT50の場合調整するために、ローター外す際 副変速機を外さないとなのでめんどくさい。。＆やっぱり１２Vにしたいの。
で、カブ乗り先輩たちのネット記事を参考に、武川からでてる、コンバートキットを買ったんですね。
これのいいところは、ピックアップも、新しくつけるベースについてるところ！
ローターも小さくなってるので、あたったりしないで済む。
ただーし！
クランクが、Lクランク又はRクランクじゃないとあいません。。。
めんどくさがり＆カブ系エンジンに不慣れな、ちーたんはバイク屋のマスターに「ボアアップ＆SRクランクから中古のLクランクに変えるのも、おねがーい！」と。
後の配線は、自分でやりましたが、これが大変でした。。
おかげて、見た目古いカブですが、中身 １２V CDI点火 発電もバッチリ ウインカーもテールもメーター照明もLED！仕様となりました！
では、友人と初の、ドキドキロングツーリングに出発！
相模原→茅ヶ崎→大磯→伊勢原→宮ケ瀬→相模原の、100ｋｍくらいな距離
75ｃｃボアアップとはいえ、原付きには100ｋｍでも、ロングツーリングです、
普通なら129号線で、ピューと茅ヶ崎入ですが、原付きなので相模川沿いの道をのんびり、車と同じ速度で。。50ｋｍ程で走りますが、CT50は３速なので、結構な振動＆エンジンの音！ リアスプロケットを44丁から40丁にしてまいますが、60ｋｍもだすと、エンジンが唸っています！
ただノーマル50ｃｃでも 最高馬力4.5PSを10,000回転でだす高回転型エンジンで
ボアアップ時に、ハイカムも入れたので、高回転が伸びる伸びる！
これ、面白い！
普通のC50カブが、同じ馬力の4.5PSでも7,000回転なので、高回転型ってわかりますね！でもなんで悪路用バイクが高回転？？？やるな！ホンダ！
はあ～、ここの蕎麦屋 茅ヶ崎 榮家さんは、そばももちろんですが、鴨が美味いんですよねえ～。。
はじめての、鴨肉のレンコンはさみ揚げ！
もう！最高！
さっくり、もっちり！ジューシー
そして、外せない！
鴨肉のつくね串、というか、もこれは鴨肉のハンバーグ！
卵とのマッチングが最高！って、なんでも美味いっす！友人は、「あんみつ」も食べてましたが、寒天も自家製だったみたいで、感動してました！
そこから、海を目指し、大磯漁港に到着！
天気もよくって、最高のツーリング日より。。
そこで、発見した・・・ああああああああ、やばいじゃん・・・・・・・
よだれものの・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
BMW RnineT スクランブラー！様
このなりでスポークホイールだし、最初から、タンカラーの本革シートだし
ああああああああああああああああ。。。よだれが。。。と興奮しながら、伊勢原をめざします。。。
途中、いつもここで売ってる、伊勢原上下水道局？近くのみかんやさんでみかんを買って。
宮ヶ瀬で休憩して、帰路に付きました。
大体100ｋｍ超えたくらいかな。。
ノントラブルで、走れましたが、ガレージで色々チェックしてたらネジやボルトが緩んでいるところが有りました。
結構な振動なので緩んだみたいです、もともとスプリングワッシャーもいれてなかったところだったので、当時はそのまま締めましたが、スプリングワッシャーを入れて、増し締めしておきました。
これから、よろしくCT50 ハンターカブもどき！ 夫婦ふたりで、カブ乗りって
しかも、奥さんリトルが20年落ちで、CT50が50年落ちって、かなり変態カブ乗りだね！って友人に、褒められ？ましたとさ。
週末は、冬眠から目覚めた奥さんリトルカブとCT50カブの「カブ＆カブ」でぷちツーリング。。
うちの奥さんは、根っからのライダーでは無いので「寒いからバイクはのらない！」の人です。
なので、ずーと乗っていなかったのですが週末の予報が温かいとのことで、冬眠から目覚めプチツーリングに行くことに。
でもって、CT50カブ吉もいろいろ整備＆バージョンUPをしました。
CT50はインナースロットルなので、ただでさえアクセルの戻りが悪い。。
でいろいろ変えてみようっとって事で、似たようなワイヤーを引っ張るやつの交換。。（名前がなんていうんだっけ・・？）パット見一緒なのですが、残念ながら・・
うーん、同じかと思ったんだけどなあ・・
ｃｔ５０のパーツリスト番号だと出てこないし。。残念。
で、前回注油してそのままにしていた、ワイヤーはよく見たらこの通り・・
新品が手に入ったので、交換！
大分いい感じになりました。
次は色味のあっていないリアショックの交換。
程度は悪くなかったのですが、フアフア感が好みではなかったので、カブ110のものに交換
一回りぶっとくなりましたが、まあOKでしょ。
エアークリーナへのインシュレーターはお決まりの亀裂。。
これではキャブ調整はできませんので、ゴム系接着剤で補修
新品がないんですよね～。
駐車してたらイタズラされちゃう、キーの無いガソリンタンクのキャップをキー付きに交換、シートが当たらないように少し加工。
せっかく12V仕様にしたので、電球は殆どLEDに変えます。
メーター照明やインジケータも小さいやつに交換
ウインカーもいつもの、ウインカーポジションリレーを入れて、LED常備点灯で他車からの視認性をUPをします。
このウインカーポジションリレーは大好きなので、「リトルカブ、イーハトーブ、ブルドック、CT50」と全部のバイクに取り付けています。
次はベビーサンダーや溶接機を出して・・
どうしてもベトナムキャリアをつけたいので、なんとかつけれないか。。
しかし、アウトスタンディングモーターさんのキャリアは、2000円以下って安くないですか？SUS製で！と思いながら、躊躇なく切断して・・・いろいろ曲げて。
溶接して・・・・
うーん、SUSの半自動溶接初めてやったけど鉄みたいにうまくいかないなあ・・
これは、ちょっと失敗だんなあ。。宿題にしよう。。
で、次はまた、キャブを外して。。
この古いタイプのキャブって、ガソリンコックがキャブ側に付いてるから、キャブ外すとき毎回、ガソリンが結構出てきちゃう。。ホースにボルト指してしのいではいますが、めんどくさいなあ。。 でキャブですが純正がMJ＃60 SJ35＃35・・だったかな・・・？
をMJ＃72 SJ＃35のままにしたのですが、欲張ってMJ＃80入れたら、かぶりまくりなので、結局MJ70 SJ＃38 ND３段目でいい感じに。
ちょっと薄い気がするけど、ノーマルマフラーにエアクリなので、様子見で。
後は、スプロケットを変えたのですが、フロントスプロケットはこのCT50みたいな副変速機のタイプだと特殊で、キタコとかで出てません。
しかたないのでリアを純正＃44丁を＃40丁にして、チェーンも変えました。
これでも75ｃｃボアアップだと、60ｋｍ位でも結構な振動＆音なのです。
飛ばすバイクじゃないので、OKとします。
リトルのほうが大きく見えますね、
そうそう、自分用に奥のヘルメット「ホンダスーパーカブ60週年記念」モデルのやつ買っちゃいました～。。。
では出発。。今日は近場で、「田代運動公園視察？→宮ヶ瀬→三増→半原→」の地元じゃないと知らんがなコースです・。
はい、田代到着
うへー夏やGWに近い満員状態。。。真ん中の列までテントでいっぱいです。。
田代の近くの、鉄橋
二人で、第二次世界大戦時の米軍戦闘機から機銃掃射された弾痕を探してみました。
そして、宮ケ瀬到着！
相変わらず、インカムでは奥さんのお話が止まりません・・
二人で「なんか変な変わったバイクいないかね～」・・・と。
帰り際、変態カブ主（褒め言葉です）さんたちから、質問攻めに会いました。
自分たちが変態夫婦だったようです。。。。？
ここの甘酒は美味しいんですよね～、近くの久保田酒造さんの酒粕ですからね～。。ここから、次は三増の養鶏場屋さんに志田峠抜けていきましたが。。奥さんが半泣きで・・・・「もう絶対砂利道行かない！」と。。。そんなにひどくない砂利道なんだけどなあ。。。。
で、三増の養鶏場屋さんに到着でここでお昼にします。
ここの親子丼食べたかったので。
ここって、二階もあってお落ち着いて食べれるんですよ、手作り感満載のお部屋ですが、それもいい感じ。
鳥が美味い！奥さんはデミグラスソースオムライス！
美味しかったです。。。ただ、器が使い捨てのやつなので、ちょっと損してると思いますよ～。。
で、CT50の調子見ながら半原付近をぐるぐる。。
やはり75ｃｃにボアアップしたといえ、３速は厳しいなあ。。。
でも車の流れには、なんとかついていけてるからOKかなあ。。
なんせ50年前のカブですからね。。。
で、途中見つけた新し目のカフェでお茶です
僕も奥さんも、本格コーヒーが苦手なので、二人して紅茶です。。。
体が温まりますね。
メニュー見ましたが、正直ちょっと少ないかな。。。。
ランチメニュー１つだし、ケーキセットみたいなのあればいいのになあって思いました。
もう少し暖かくなったら、テラスでお茶はいいかもですね、景色もいいし。
二台並んだ、カブ。。。。。
リトルカブ20年落ち、
CT50カブ50年落ち。。
寒くなる前に、帰りましたとさ。。。