リトルカブ＆CT50で、牧場にプチツーリング！と、BMW RNINETにK&Hのシート取付け！
ずーと梅雨の天気ですね～。
先日、雨はふらなそうだったので、久しぶりに夫婦でカブツーリングに行ってきました。
ツーリングって行っても、宮ケ瀬近くの牧場に行っただけなのですが。。。
ちーたん用のCT50改75ｃｃと
奥さん用のリトルカブ50改80ｃｃでツーリング。。。
リトルカブは、相変わらずノントラブル＆絶好調なのですが、ｃｔ５０さんが３速で上り坂を低い回転数で走ると、ガス欠のような症状がでます。。。そう。前回奥多摩に行ったときと同じ症状。。。うーんあの後、キャブレターを大きいのに変えて、MJも色々変えたんだけどなあ。。。
このまま、だと焼き付くかも。。。
やっぱりレギュラーガソリンのまま仕様があかんのかな？こんどハイオクにしてみよう。。。
ここの牧場は、観光牧場もしているので動かないトラクターが、あちこちにオブジェとしてあるのですが、どれもアニメから出てきそうなデザインで洒落てます。
ここのジェラートは結構人気なんですよ。
僕はいちご！
奥さんは、チーズ？かな。
ヤギさん達。。
気持ちい場所ですね。。。。
帰りに、いつもの鐵馬舍にでも寄ろうと思ったのですが、山の雲がかなり怪しいので、今日はこれで帰りました。。
そうそう、Amazonで頼んでいた「ビーバーシーラント」が届いたので、カブ達に入れました。
これは、スライムみたいなやつにガラス繊維の細かいのが混じっていて、パンクしたときにその圧力で穴を塞いでくれる、かも？しれないやつです。。。。。。
スポークホイールは大体みんなチューブタイヤなので、穴が空いたら一気に抜けてしまいますから。。。
一般道ではあまり、パンクの経験はないのですが、それでも自分のバイク生活30年で3回ほどあるので。。
R NINETさんもスポークホイールなので、チューブタイヤです。。。もちろんチューブが入っています。
タイヤはチューブレスタイヤですがね。。。。
なので、こいつも入れておきました。。。。
ツーリング先でパンクしても、ショップまで自走できますように。。。
で、先日。。。。。。
R NINETを買うときに頼んでいた、K&Hさんの、セミオーダーシートが届きました！
R NINETの純正シートも白いステッチが入っていて洒落てはいますが、股が開きすぎちゃって少し痛いのと、ぺったんこシートなので長距離がつらそう。。。等など。。。
じゃーん。。。。
いいでしょ！これ！
単純な張替えじゃないんですよ。。
シートベースからK&Hさんが作り出したものなので、股のところが絞っていて痛くないんです。
シングルシートもダブルシートも選べますが、自分はダブルシートを選らんで、素材・色・パイピングの色・タックリール等など埼玉のファクトリーに行って、実際に細かな打ち合わせをして決めたんです。
かなり、精度の高い作り込みで、純正と帰るだけでは一切のガタもありませんでした！
純正と交換したら、こんな感じ。
K&HさんのHPで、他のお客さんが、リアキャリアはつけれない！って知ってはいたのですが、どうしてもリアキャリアをつけたくて、色々しました。。。
まず、普通には付きませんでした。。(T_T)
そして来たばかりのシートの角４箇所ほど、擦れて切れそうに・・・(T_T)
で、キャリアを切断＆力技で曲げ・・研磨して、シート本体のステーにワッシャー噛ませて少し浮かせて、ゴムを少し切って、なんとか干渉せず、無理なく固定用のネジも回し固定できました。・
だいぶ切っちゃいましたが、ツーリングバッグの後ろのほうが支えられればOKなので、強度も十分です。
では、つけた感じはこんな感じ！
うーん、クラシカルな車体に、タン色のシートとタックロールがいいねえ～
キャリアも、切断しちゃったけど、小さく小ぶりになって結果オーライかな！
満足！満足！
ゴミを持ち帰れない人は、河原にBBQやらキャンプには来ないでくださいよ～。。ほんとお願いします！
先日ひさしぶりに、トレーラをだして一人小倉橋に焚き火に行きました。
あじさいもとてもきれいで。。
いつ見ても、新旧の橋がいい感じだなあ・・・
今日はハイエース君で来ました。。。。
途中雨も降ってきたので、貧乏オーニングをセット。。。。
一人なら、小降り雨用としては十分です。
はあ・・・・・・・～。。。。
冷えたビールに、チーズにトマトに、きれいな景色に。。。
水の流れる音。。。。これだけで最高、
バイクの雑誌見ながら、焚き火。。。。
いいねえ～
夜も更けてきたので。。。晩ごはん。。。
TVでやってた、カニカマの炊き込みご飯を作ります。。
①研いだ米の中に、カニカマ１パックとお醤油少々、ほんだし少々。・・・
②炊きあがったら残りの１パックを入れて、かき混ぜて蒸らしたら完成！
なんか、美味しそうにできました。
後は肉焼いて、晩ごはん完成
いいねえ～。。。。。
カニカマご飯は、以外にも上品な味になってました。
身がぷりぷりとほわほわで、美味しかったです。
三つ葉があればよかったかな。
２３時近くまでは、周りのキャンパーさんたちも各自で、それぞれの時間を楽しんでいましたが。。。。
２３時過ぎたときに、旧小倉橋の橋の下に、アルファード？らしき白いミニバンと黒い軽自動車で来た、数家族の子供と親たち。。。
手持ち花火や、小さい打ち上げ花火を始めています。
まあ、それほどうるさくもないし、まだおむつも取れていない子供も見えるし、他にも幼稚園児から小学生低学年くらいかな、お子さんたちが花火を楽しそうにしていました。。
たまにお父さん？が、大きな声で「うみよ～・・・・」と酔ってるのか大きな声で歌っていましたが、女の子が「うるさいよ！近所迷惑だよ！」って言ってるのも聞こえていたので、「ああ～比較的マナーのいい、家族連れなんだな。。」って思っていました、
他にも別のお父さん？が、「こら！草に花火当てちゃだめ！」って、小さい子どもたちにも注意。
若いママの姿も、遠目に見えて、何やら子どもたちが遊んだ後の花火を、一箇所にまとめている様子。。
良かった～！ちゃんと、マナーのある人達で。。。
と思いながら、自分はラジオを聞きながらワインをちびちび。。。
０時を回ったところで、この家族連れたちは帰って行きました。。。。
で、翌日の朝、、、そこで見たものは。。。。
これだよ！。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
遊んだ後、花火まとめたら、持ち帰ればいいじゃない。。。。。
小さい子供もいる中で、大人が、親がゴミ放置していくって、、、、、、、？？？？？？
意味がわかんないよ。。。まじで。。。。。
日本も本当に終わってるな、、、、、、、、
かなり、ムカムカしながら、帰るときにあのゴミ持ち帰るかなあ。。。。
人のゴミを持ち帰るって、なんか、ムカつくけど・・・・
と思いながら、とりあえず朝ごはんを食べていると。。。。
３０代位のお父さんと、幼稚園児位の男の子が、ゴミ袋を持って、この河原のゴミ拾いをしていました。
お話することができたので、聞いてみると近所の方のようです。。
そのお父さんのお話でも「河原で遊んでいくのはいいけど、最低限ゴミだけは持ち帰って欲しいよ、近所の住民がゴミ拾いしてるんだからね・・・・」と・・・
もうね、私申し訳ない気持ちでいっぱいでした。
田代運動公園の河原も、愛川町役場で議題に上がり「閉鎖か有料か？」と議論されている中、ここも同じ業況になっているんです。。。。
難しいこと行っていないと思うんですよね、、、、、ゴミ持って帰るのってそんなに、苦痛ですか？
この花火の残骸の二袋、あなた達の立派なミニバン（白いアルファード？）に入りませんか。。？
まじで、ごみ持ち帰れないなら、ごみ処理してくれる有料キャンプ場に行ってくださいよ！
行かないと思うけど。。。。。。
そして今回は見ませんでしたが、トイレの手洗い場で調理器具を洗う、恥ずかしい大人たち。。。。
おかげで、せっかくかわいいくデザインされている小倉橋のトイレには、「手洗い以外使用禁止」「ここはBBQのの洗い場ではありません」の表示がされちゃいました。。。
ペーパーで拭き取って、後は家で洗えばいいじゃん。。。できないのかなあ・・・
BMW R-NINETで早速、平日のぷちツーリング～
さて、代休消化を口実にR-NINETに乗りたくて天気の良さそうな平日、ぷちっと走りに行くことに。。
朝起きて、梅雨時の天気予報を確認！
うん！今日は大丈夫そう！
今、仕事の忙しさはMAXでは無いのですが、やはり平日休むような気持ちの切り替えは大事ですね。。。
いろいろ感謝です。
ガレージから、出す。。
うーん、かっこいい。。。。。。
クラシカルな佇まいながら、そこそこ新しいユニット。。。。
なにより、水平対向エンジンに目が行きます。。。。
うちの奥さんは「だっさ！なにその出っ張り！趣味悪いわー・・・」って行ってましたけど。。。
確かに、自分も若い頃といっても４０代くらいまでは、このBMWSのボクサーエンジンになんにも魅力を感じませんでした、。たしかに、ダッセーっと思ってました～。。。。
フロントフォークも当時はBMW独特の形で、好きになれず。。。
が、この R NINETが発売になったときは、「え！なんだろう！このデザイン！」となり
だんだん、「うーん、二気筒エンジン好きな俺、やっぱり一度はボクサーエンジン乗ってみたい！」と見る見る興味がわき。。。。
しかし、悪ガキ君の大学受験全落ちからの、浪人生活のなか・・・
まあ、今の会社に勤続２０年！自分へのご褒美だ！と勝手に言い聞かせ。。
購入に至るのでした。
気になる、二気筒といえば最後まで悩んだ、モトグッチのV9ローマ。。。これも乗ってみたい。。。
実は愛車のミニコンバーチブルも元はBMWなので、四輪も二輪もBMWになりました。。。
ミニを購入したときも感じたのですが、中古でも色んな所が「昔のメイドインジャパンクオリティー」な感じ
でも、え！っと思うところが「今のメイドインチャイナクオリティー」あったりします。
ミニもR NINETも乗った感じの、しっかり感や上手く言えませんが、制度の高い組み立て感が、なんとなくわかるような気がします。
で、購入後に自分で行ったパーツの取付が
フロントスクリーン
取締探知機
GPS前後2画面ドライブレコーダー
電源供給スマホホルダー
です。
お店にあった状態、じぶんなんかメーターの向こうがスカスカしてるのが、どうもだめで
小さいフロントスクリーンを購入。
フロントスクリーンとヘッドライトの間に、フロント用ドライブレコーダーのカメラを取り付け。。
目立たないように、色々取り付ける場所考えたのですが、ここしかなかったので。
青い枠の中に、もともと取り付け済みだったETCの本体
赤い枠の中に、ドライブレコーダーの本体部分を収納
前後カメラの配線が長いのと、色々電線ケーブルもあるし、R NINETのシート下ってなにせ狭くって、まあ大変。
CPの下の隙間も有効に使って、ケーブルをしまい込み、リアシートの下もヒューズやらでいっぱいですが、きれいに収めるのが大変。
リアカメラとGPSのアンテナは、上手い場所がなくって、とりあえずここに設置。。。。
ドライブレコーダーは本体の画面でも確認できます、
フロントが大きく、リアが斜め左上に小さく写っていますが、これは切り替えが可能
結構、きれいに写ってました。
カメラはソニー製の防水なのですが、この本体は非防水なので少し心配です。
というのは、普通のバイクってシート下に水が行かないと思うのですが、このバイクはなんかタンクとシートの間から雨水が入りそうな隙間が、。。。。
きになったので、見えないようにクッション隙間スポンジテープを張っておきました。
自分はかっ飛ばす方では無いのですが、知らない土地で60ｋｍくらいで走ってても、そこが30ｋｍ制限であれば30ｋｍオーバーで赤きっぷになってしまうので、BT1100から使ってる、アシュラシリーズのやつをここに設置。
こいつは、地図もでるのでナビ代わりにもなるので便利です。
スマホホルダーもここしかつけるところがないので、ここに。。。
ナビだよりの自分は、スマホナビが無いとどこにも行けない体になってました、。、
とりあえずパーツはこれでOK！
改めて、観察すると、、、
ガソリンタンクもアルミだし、各所にアルミが使われていて、しかもデザインがBT1100のようなイタリアンを感じるデザインではなく、工業国ドイツ！って感じがなんとなくします。
このパーツなんて、SUS製に小さい穴をこれだけ開けて、デザインされてるし、そして このバイク
ボルトというボルトが、トルクスネジになってます。
目につく所の、トルクスネジはSUS製で、よーく見るとボルトの頭に BMW と書いてありました。
で、ぷちツーリングの話しに戻ると、今日のルートは、相模原→129号で茅ヶ崎→西湘バイパス→旧道真鶴→真鶴漁港でランチ→小田原厚木道路→圏央道で帰宅コース。
西湘バイパス、国府津PAで休憩！
初高速走行でしたが、パワーがBT1100の倍くらいあるので、すごく楽に走れますね。
ボクサーツインエンジンも、低速だと「どかどか」ですが、80ｋｍ巡航スピードだと「どるるる・・」って感じで気持ち良いです。
真鶴への旧道は、少し海岸沿いから高いところを走るのと、あんまり車も多くいないし、軽いワインディングもあるので、とても好きな道の一つです。。。。
天気もよくって、気持ちいい！
そして、真鶴漁港の先のランチ場所へ。。。。
お魚の定食を楽しみに。。。。
とりあえず、ノンアルコールビールで乾杯！
一人だけど。。。
１４時近くでしたが、結構お客さんがいっぱい。。
２Fの座敷に案内されましたが、お一人様は自分だけ。。。。
定食は２人前からということで、焼き魚単品と、ご飯と、お味噌汁を頼みました。
焼き魚は、カマスだけということでした。。。。
うーん、他の魚が良かったなあ。・。。・。。
ランチの後は、ネットで発見した場所に行くことに。
星ヶ山公園です。
初めてきましたが、伊豆の三筋山にすごく似てますね。。。あっちのほうが、広大ですが、ここもいい感じでした。
平日でだーれも、いないので一人撮影会です。。
ただひつとの不満点が、このマフラー。。。。
なんか、純正でいいのが付いてるのですが、自分バイクのマフラーは（大きいバイクね）左右二本出しが好きなんですよね。。。。
しかも、光ってないやつ。。。。
うーん好きになれないなあ。。。ここは。
BT1100は、左右二本出しでメッキキラキラ！でかっこよかったなあ。。
そうそう、最近カブで夫婦ツーリングのときも、大型バイクでツーリングするときも大体スマホナビで行くので、
ちょっと、止まって写真取るときにいちいちスマホホルダーからスマホ外して写真取るのがすごく面倒なのと
少し、きれいな写真も撮りたいので、デジカメを買いました、
どれを買っていいか、わからないので、お店に行って店員さんに「小さくて、望遠あって、簡単で、スマホに転送できて、洒落てるやつ頂戴！」って、色々みたのですが、安いやつ（２万円台）ではお洒落な感じのデザインは無いですね！
４万円台の少し大きなやつであれば、あったのですがでかすぎて却下
結局、ソニーのサイバーショットにしました。
別売りのケースが、洒落ていたのでまあ、満足しましょう！
で、離れた場所から撮影したのがこれ！
自分、普段カメラで写真なんて撮りませんが、結構きれいに取れたと思います！
満足満足。。。
久しぶりに、クロアゲハ（あってるかな。。？）見ました、。
さて R NINETの感触ですが、エンジンかけると右に「ぶるるん～」と結構な感じで傾きます、なれないと、ちょっとビビります。。
そしてセルも普通のバイクの感じで「ポチ」って短く押してもかかりません。
気持ち長押し「グイー」って感じで、押すと「キュルキュル」では無く、「ズゴゴン！」って感じでかかります。
乾式クラッチは、初めてでしたが特段普通です。
気持ち、クラッチレバーが手の小さい自分には遠く、少し力がいるかも。
ブレーキは普通に握れますし、よく聞きますね。
低速走行では、BT1100のほうがトルクがあったように思えます。
40ｋｍ位からは、こっちのほうがトルクが出れるように思います。
50ｋｍ～70ｋｍ特に70ｋｍ付近で流すのが気持ちいいです、（やばいなあ。捕まるなあ）
シフトチェンジは、エンジンが冷えているときは１速に入れても「むにゅっ」と入りますが、温まってくると普通のバイクとおんなじで「カコッ！」って入ります。
インジケーターが表示されるので、今何速で走ってるかわかるので便利ですね。トルクがあるので、まちなかで50ｋｍ巡航でも５速６速で十分流せますので、燃費もいいです、今回のツーリングで燃料満タン計測したら、20ｋｍ/Lでした。
ワインディングでは、車体が軽いのと低重心？のおかげか、自分がうまくなったような錯覚に陥るくらい、面白いです、。（飛ばさないので流す程度ですが）
高速道路では、レーンチェンジ等に安定性を感じます。ただBT1100にも純正でスクリーンが付いていたのですが、BT1100のほうが風の抵抗をあまり感じませんでした。、R NINETのほうが、ものすごく風を受けますので、長距離ツーリングの際は、影響するかもしれませんね。
気になったところは他にも・・・・それは、足つき性です。 基本シート位置は低いのですが、股のところがデザインで見ると絞られていますが、実際にまたがると、股がすごく広げられてしまいます。これは、短時間だと平気ですが２時間位乗ると、結構股に疲れが来ますね。
それとこの、絞られてないシートのせいで脚付きも悪いです。
そして足を普通に降ろそうとすると、ステップに丁度あたるので、ステップの前に置くか、後ろに置くかで微妙にストレスになります。
前に置くとシリンダーが近いし、後ろだとちょっとつま先立ちすぎだし。。。
シートのことは購入前から、ネットで見聞きしていたので、やはりシート交換しかないようです。
実は購入後すぐに、K＆Hさんに行き、シートはオーダーしました。
同じ型のスクランブラーにK&Hさんが、作成したオリジナルのシート
跨がらせていただきましたが、股が広がらずいい感じです。
シートの色、素材、形状、パイピング、ステッチの色形状等など、詳しい打ち合わせをして、お願いしてきました。
完成は１ヶ月後とのことで楽しみにしています。
さよならBT1100ブルドック・・・、ようこそBMW R-NINET
さて、２月に車検も取って自分のところに来て２年以上経過した BT1100 ブルドックさんですが。
ちーたんの加齢に伴う、運動能力の低下
そして、ガソリン満タンで270ｋｇ以上のちーたんと同じ重量級。。。。
たまーに、立ちごけや狭いところでのUターンで、やばいことになりそうな感じが２回ほど。。
まあ、それでも 超！超！かっこいいデザインと日本もおそらく20台くらいしか走っていない希少性とで
非常に気に入って乗っていたのですが。。。。
先日、一人で早朝ツーリングに行こうとガレージ前で暖気。。。
うちのガレージ前って、少し坂なので左にハンドル切って低い縁石にタイヤを当てて、暖気してたんですね。
で、２階に上がって、
ちーたん：奥さんに「じゃあ、少し走ってくれね！」
ドッドッドッ・・・Vツインの音・・
奥さん：「ふえ～。。。気をつけて。。。眠いZZｚ」
ドッドッドッ・・・Vツインの音・
ちーたん：「大体昼くらいには帰るから・・」
奥さん：「ふあ～い・・・」
ちーたん：「じゃ！」と言いながら階段降りていくと
ん？。。。。。。
エンジン音がしてないような。。。。？
はて？気のせいかな・・・
でガレージに出てみると・・・・
ガビーン！！！！！！！！！
ブルドックさん、左にぶっ倒れてますがな。・。・！！！
ガソリン漏れてますがな！
ウインカー割れてますがな！
ハンドル曲がってるがな！
マフラーのブラケットがボルトごと外れて、マフラープラプラですがな！
クラッチレバー、ポッキリ折れてますがな。。。。。
クランクケースに傷が入っとるがな！
ヒー！と泣きながら起こしました。。。。
このことで、自分とBT1100ブルドックとの糸が切れたように思いました～。。。。
はあ・・・・
で数日かけて、きれいに治しましたが。・・・
重量のこともあったので、もう少し軽いバイクにすることとしました！
いつもなら、ヤフオクで売却するのですが、車検のあるバイクなのでお店に売ることに
バイク王・レッドバロン・近所のバイク屋さん。
レッドバロンで買ったので、査定してもらいます。
アシダムって測定器にかけて、フレームやアライメント、馬力等しっかり測定していました。
ですが、やはりオールペイント（業者による超綺麗な塗装）がマイナス査定だそうです。。
以外にも、家から２分のバイク屋さんが、一番高値で引き取ってくれました。。
よかった。。。
今見てもかっちょいいなあ。。。
R34GTRの限定色でタンクとフェンダーを塗装してもらって、シートも業者さんで張り替えてもらって。。
デザインは、すごく好きな形だんですけね！
うーごめんよ～ブルドック、ちーたんがただのデブちんな、テクニック無しライダーな為に、お嫁に出すことに・・・
と泣いていたのも数秒！
「バイクの乗り換えは縁」と思っているので、今まで無事故で乗らせてくれてありがとう！
広島や石川、富山にも行けたのは、こいつのおかげでした！感謝です！
で、次はここ一年くらい、なんとなく「これいいなあ～、乗ってみたいなあ」って思って、レンタルバイクを借りようか思ってたやつ。
いろいろ探して、休日に見にいきました！
同じ市内で自宅からは20分位の場所にあった、ディーラーさんで認定中古車だったのもいい感じ！
ちーたん、生まれて初めてのBMWディーラーへ！！！
なんか緊張するなあ。。。。
しかも、CT５０カブで来店って。。。。。いいのか。。。？
お店の中はとってもきれいで、バイク屋さんじゃないみたい。。
で、そこにあった、2015年式 BMWディーラー R NINET！
うーん、シャレオツ～！
とても丁寧に、店長さんからいろいろ説明をうけました、
しかも、車検が残っている車体なので、試乗もしてもいいですよ！って、
そりゃ！乗りますがな！
でおっかなびっくり試乗！
15分位試乗しましたが、やばい！なんか全体の精度！っていうか、すごくいい。。。
で、きになるもう一台。。
いや－ん
スクランブラー！も、あるじゃないですか！
しかも同じような金額です～。。。
そして、これも試乗させていただきました。
けっか。。
デザインとシャレオツな感じは、圧倒的にスクランブラーですが、乗った感じ「重い・・」
ハンドルが広すぎて、乗りづらい。。。。でした。
最初に乗った、RNINETはハンドルが46ワークスさんのものに変わっているのと、インナーフェンダーがついてるのと。10万円パックがついてくるので、結局こっちをお買い上げ～。。。
ちーたん：今の会社に勤続20年自分なりに頑張ってきたつもり。。
これは自分へのご褒美だな！・・・・・・・
で、店長さんに「これくださーい！」
で、しばらくして めでたく我が家の子になりました！
これから、よろしく！
R NINET！
家の周りを、少し乗った感じは やはり軽いです。
ガソリン満タンで220ｋｇらしいので、ブルドックと比べても40～50ｋｇは軽いですし
ブルドックは、ガソリンタンクやVにツインエンジンなので、どうしても高い重心でしたが、こいつは水平対向エンジンとアルミタンクのおかげで凄く低重心を感じることができますね。。
いいねえ～。。
5月後半の奥多摩夫婦ふたり、カブツーリング！
前回友人と、奥多摩へ行ったとき平地では問題なく走行していた、CT50（改75ｃｃ）ですが、奥多摩周遊道路に入ってしばらくしたら
激しいノッキングと燃料切れのような症状とで、まともに走らなくなりあました。
なんとか、峠を降りると全く問題なく走れるように。。。。。？
うーん、やっぱり75ｃｃにボアアップしたものの、マフラー・エアークリーナー・キャブとノーマルでは厳しいかなあ。。
MJやSJ等の番手は上げていたのですが。。。
で、いろいろ調べて ハンターカブ１１０のノーマルキャブとインマニが合いそうなので、早速 ポチして交換！
CT50のインマニはエアクリーナーの形状（場所）が特殊なので、普通のカブやモンキー用のインマニではあいませんが、ハンターカブ110のはバッチリあいました。
取付後何度も試乗をして、MJ・SJを交換しいい感じになりました。
試乗＆リベンジを兼ねて、奥さんとカブツーリングに行きます！
津久井湖→相模湖→国道20号線→小菅→奥多摩近くの「原始村のお蕎麦屋さん」でランチです。
古民家を移設してきたそうで、とても風情があります。
奥さんのリトルカブは、ボアアップ（改80CC）・キャブ交換後は全くのノートラブルで、調子が良い子です。
山坂道のツーリングでしたが、奥さんも少しは慣れたようで到着！
奥多摩の山中なので、山菜の天ぷらとおそばを注文しました。
天ぷらもとっても美味しかったです！
途中、インカムで奥さんが、「喉乾いたー！死ぬー！」と叫んでくるので、奥多摩周遊へ向かう途中で発見したカフェの看板！
エアストリームのトレーラーが三台もあって、そのうち１台をお店にして
とってもいい感じ！
トレーラーの中にもソファー席があるのですが、外のテラス席で飲み物休憩をしました、。
そうそう、CT50のりあキャリアが、どうしても新聞屋サン風なので
リトルカブの小さいキャリアに交換して、物入れ用に、バックを載せてみました、、５０のおっさんにはカワイすぎるかも。。。。。
その後、リベンジ奥多摩周遊を無事通過し、檜原村のいつもの
お豆腐屋さんで、おからドーナッツと豆乳ソフトを食べて帰宅しましたとさ、。。。。
キャブ調整も大丈夫そうなので、しばらくこの仕様で行けそうです。