名古屋~大阪~那覇~宮古~石垣~台湾の航路を持つ
クルーズフェリー飛龍、飛龍21が6月より運休となった
運行再開の予定はない
クルーズフェリー飛龍、飛龍21が6月より運休となった
運行再開の予定はない

運行会社の有村産業はすでに破産手続きを決定し
会社解散が決定している
琉球海運への事業譲渡も難しそうで
航路廃止となる可能性が高そうである
残念!!!
大阪南港から沖縄・那覇新港まで
32時間で結び最短であった
会社解散が決定している

琉球海運への事業譲渡も難しそうで
航路廃止となる可能性が高そうである
残念!!!
大阪南港から沖縄・那覇新港まで
32時間で結び最短であった
クルーズフェリー飛龍は大阪出港が木曜の0:50と日曜の0:50と出港日が
決まっているので旅の予定が立てやすかった
また2等もすべて寝台で船内も綺麗で
快適な船旅を過ごすことが出来た
ただ帰りは那覇~名古屋~大阪となるため時間がかかり使えない
関西から沖縄へバイクを持ち込む航路は3つあった
一つ目がこの有村産業
二つ目がマルエーフェリー
これは神戸~大阪~奄美~徳之島~沖永良部~沖縄となり
約42時間かかる
左の写真がマルエーフェリーの琉球エキスプレス
一つ目がこの有村産業

二つ目がマルエーフェリー
これは神戸~大阪~奄美~徳之島~沖永良部~沖縄となり
約42時間かかる
左の写真がマルエーフェリーの琉球エキスプレス
三つ目は大阪から宮崎または志布志までフェリーで行き
鹿児島から沖縄行き定期便にのる方法である
この航路のいいところは大阪~宮崎も鹿児島~沖縄間も
フェリーは毎日就航していることだ
ただ時間は係り大阪から沖縄までは48時間かかる
そして運賃も前記のルートより高くなる
鹿児島から沖縄行き定期便にのる方法である
この航路のいいところは大阪~宮崎も鹿児島~沖縄間も
フェリーは毎日就航していることだ
ただ時間は係り大阪から沖縄までは48時間かかる
そして運賃も前記のルートより高くなる
毎年南の島を目指すときこの数少ないフェリーの運行予定から
あーだ、こーだと計画するのが一つの楽しみでもあった
その選択肢がなくなるのもさびしいものだ
あーだ、こーだと計画するのが一つの楽しみでもあった
その選択肢がなくなるのもさびしいものだ
このクルーズフェリーは他社に比べ沖縄色が強く夜星しか見えないデッキですずんでいると
どこからともなく三線の音色が聞こえてきたり・・
それでも今年も南の島をVTXで目指そうとしている

有村産業さん
クルーズフェリー飛龍
クルーズフェリー飛龍21
お疲れ様でした!
クルーズフェリー飛龍
クルーズフェリー飛龍21
お疲れ様でした!

| お世話になりました!! |