午前
何時もバランスが使用している細長いコース
１０人分のパイロンが設置されていて各々自由に8の字を練習
午後の前半 午前と同じ
午後の中判 急遽設置したコースラ
午後の後半 本館横のコースラ
8の字
全体講話
①大きく入って小さく出る8の字
②パイロンの横から2m手前に２mの場所から傾け始める くの字
２つの方法を実演していただく
①最も基本的な旋回 徐々にハンドルが切れてきてパイロンの裏を過ぎたあたりで一番ハンドルが切れている状態
②最も小さく曲がる旋回
小旋回の円を何処にもってくるか?
ポイントは
加速の姿勢
目線
腰の向き
バイクを曲げる時は腰から曲げると驚くように曲がるそうです
8の字
10m位？で8の字をする
久々のスピードを出しての8の字です
自分の技量で直線で38kmぐらい出ます
大きく入って小さく出たり
俗にいうA,Bで回ったり
回転してみたり
皆さんの8の字をみて回ったり
日々の練習でトライしている
旋回はじめで旋回後半を思い描き、旋回後半では直線を思い描き、直線では旋回始めを思い描く
一つ先を思い描く事
そして旋回途中はリヤが視界にはいる事
リヤタイヤの傾きに合わせる
いろいろやってみる
やはり右より左が上手くいかない
ブレーキが強いのか突っかかる感じ
個人指導でもその事を指摘された
「右はバッチリだけど左は手前でスピードが落ちて後輪タイヤが向いていないのにアクセルを空けている」
との事です
うーん
変わらんなー
と思いつつ後半へ
後半8の字
ある事に気がつく
パイロンが置いてある位置には点線の白いラインが引いてあり所々に黄色になっている
左右のパイロンがら同じ位置に黄色いラインがある事に
イントラさんに指摘されなくても自分で入る場所ブレーキの場所リヤタイヤが通る場所を確認のできるようになっていました
気付くの遅！
右旋回はパイロン横位からブレーキで真ん中手前でブレーキを離しリヤタイヤは黄色い線上
左旋回はパイロン少し手前からブレーキで真ん中過ぎてブレーキを離しリヤタイヤは黄色線手前を通っている
なるほど よく考えられてます
右旋回に合わせると俄然調子いいです
多分それだけではないのだけれど
今日はそれでいい！
コースラ
前半のコースラは緩く
後半の8の字コースラは狭い
狭いながらも何とか皆さんに着いていけます
右奥のオフセットが厳しい
こじってこじって通る
体重移動と加減速で通れたら気持ちいいだろうと思う
最後の30分は気付けば4人位しか走っていません
自分は2万円の元を取るため休んでいられようか
と最後までノンストップで走り抜けた
もう
ドロドロです
ほんとにドロドロ
気付けば頭痛の事などすっかり忘れていました
8の字コースラは小旋回に特化したコースです
直パイやオフセット市街地など多様なコースラは中級がベストと感じました
イントラさん生徒の皆様有難うございました
またチャレンジさせてください
またね