雪山用マシン
ウェイクがもう2年
毎年点検に出しているのですが、初めてバッテリー弱ってる報告が
いや、確かに今までの車は古かったし、オルタネーター壊れたからの原因ではあるけど
普通に使ってて弱ってくるとは・・・。
大体の原因はアイドリングストップ機能である。
軽自動車サイズのバッテリーでアイドリングストップし続けたら、そりゃなるわな～
プリウスみたいに、元からストップする前提での作りではないですしね。
しかも、アイドリングストップ対応の急速充放電できるバッテリーが高いのなんの
アイドリング停まってたガソリン代では補えないんじゃ？？？
エンジンかける度に、スイッチ押すのメンドクサイし
入れ忘れもあるだろうしと、
アイドリングストップをカットオフするユニットを購入
早速、バラシますよ！
またクルマをバラス羽目に（＾＾；
ドリンクホルダーの上部をパッカーン！
正面スイッチパネルが取り外せます。
こうなるとアイドルスイッチを後ろから押せます。
引っ張りましょう。
線が固定されていますが、これくらいは出ます。
今回購入した、アイストキャンセラー
ダイハツでも2種類あるので、買う前によーく確認を
スイッチのコネクタの間に割り込ませてと
上から見た図
はい終了！
エンジンかけて動作確認OK!
通常がアイドリングストップOFF
押せばONになる。
これでバッテリーの寿命が延びてほしい。