ブレーキパッド交換

前々から純正パッドの効きに不満があったのですが先日バイクで筑波サーキットを走行中パッドが完全にフェードしてフルードにも熱が入りブレーキが効かなくなって最終コーナーでコースアウト→転倒…鎖骨と肋骨を3本折ってしまったのをきっかけに車のブレーキの効きにも不満が有るので交換する事にしました。

しかし車はハイブリッドなのでサーキットを走る訳でもなく、どのようなパッドを選べば良いのか…。
ストリートからワインディングでいろんなメーカーの製品をHPや口コミ調べると値段は1台分1万円～5万円と幅広く、うたい文句も似たり寄ったりで『使って見なきゃ自分の好みかどうか分からないなぁ～…』とよけいに悩む始末…

結局、行きつけのタイヤ館の社長に相談しに行ったら『要は摩材に何を使ってるかで値段も効きも決まるから値段なりですよ…私はいろんなメーカーのパッドを使い比べましたがやはりエンドレス…しかもSSMがベストじゃないですか』とアドバイスしてもらい『自分も1番良いのかなぁ～と思っていたけど値段が高過ぎて…』と話をしていると社長から思いもよらぬ安い金額を提示してもらえて即決しました

フロントキャリパーをのぞくと…

続いてリアキャリパー…

チラッと見えるエンドレスブルーがたまりません…
当たりが付いたらどのようなフィーリングになるのか楽しみです



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タイヤ交換

明日の筑波サーキット走行に備えてノーマルタイヤからピレリ スーパーコルサ SC2に履き替えました

フロントはノーマルタイヤと同じサイズですがリアは190/50/17から200/55/17にサイズアップしました

調子に乗り過ぎたみたいでリアフェンダーとの隙間が9mmしか無くちょっと不安です…

でも明日の走行が楽しみです。



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ステッカーチューン

バイクには色々とステッカーを貼っているのですが車には今まで1度も貼った事が無かったのですが、カーボンボンネットとディフューザーを付けたのを期にメーカーのステッカーを貼ってみました…

元々この手のステッカーチューンは嫌いじゃないので、これからはペタペタ貼ってしまいそうです



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