HALO、good-bye！

頭部保護装置、ハロの導入が廃案になり、来期はシールドの導入が検討されているとの報道

個人的には、格好悪いというのが１番ですが、それよりも逆さまになった時やクラッシュで変形した時にドライバーの脱出が困難になることは素人目に見ても明らかだったので、ホッとしています。

シールドはレッドブルが提案していましたが、この方が良いなぁと思っていたので、良い方向に進んでいると感じています。

あとは、強度の問題かな？

強度を上げれば、視界に歪みが出ますし、そこを技術的にどう解決するのか・・・こんなところでもF-1の先端技術を見られるというのも、メカニズム好きには堪らないところです。

”ホンダ、F1エンジン開発でメルセデスとコンサルタント契約？”

実際問題、メルセデスが他社に情報を提供するとは、常識的には考え辛いでしょ？
イルモアや、その他の開発メーカーとのアドバイザー契約なら、まだ理解出来るけどねぇ・・・。

どちらかと言えば、ライバルメーカーに教えてもらったら？と、言われるくらい悲惨な状況なのが無惨。