ベルギーF2で発生した死亡事故
コースアウトしたユベールのマシンにランオフエリアでコレアのマシンが側面に突っ込んだことで大事故になった。
そこにいたるまでの経緯は、1周目の風数台の接触によって散らばったパーツでアレジがパンク、クラッシュ、パーツが更に散るところを避けたボシュンのマシンに、ユベールのマシンが接触してコースアウト、そこにパンクしてコントロールを失ったコレアが突っ込んだということのようだ。
コレアがコントロールを失わずにコースに留まることが出来ていたら・・・
アレジがパンクしなければ・・・
結局は、1周目の接触で散らばったパーツに気づく人がいて2周目に入る前にイエローを出せたら・・・しかし、小さなパーツでは気づくのも難しいのであるから、小さな不運が積み重なり積算されて、恐ろしい結果を生んでしまったということ。
モタスポでの事故は、いつも、僅かな不運で大きな事故になってしまうということは、常に紙一重で完走しているということなのだろうな。
コースアウトしたユベールのマシンにランオフエリアでコレアのマシンが側面に突っ込んだことで大事故になった。
そこにいたるまでの経緯は、1周目の風数台の接触によって散らばったパーツでアレジがパンク、クラッシュ、パーツが更に散るところを避けたボシュンのマシンに、ユベールのマシンが接触してコースアウト、そこにパンクしてコントロールを失ったコレアが突っ込んだということのようだ。
コレアがコントロールを失わずにコースに留まることが出来ていたら・・・
アレジがパンクしなければ・・・
結局は、1周目の接触で散らばったパーツに気づく人がいて2周目に入る前にイエローを出せたら・・・しかし、小さなパーツでは気づくのも難しいのであるから、小さな不運が積み重なり積算されて、恐ろしい結果を生んでしまったということ。
モタスポでの事故は、いつも、僅かな不運で大きな事故になってしまうということは、常に紙一重で完走しているということなのだろうな。