鈴鹿サウンド・オブ・エンジン②

ウルフ(私の中では、ウォルフ)WR1

私が、マシン自体に興味を持ったのは、このマシンとロータス78がきっかけ。

ハーベイ博士の空力アプローチが解説されたオートスポーツで教科書探しが始まったんだよなぁ・・・。

こいつの実走が見られる機会なんて想像もしなかった。

センターステーが常識だったリアウイングを翼端板で支える現代のデザインの源は、このマシン

コーリンとハーベイ、マレーにバーナード個性的なデザインだけど、現代マシンの源流だと感じる。