F１の第２回テストに関するニュースで、「アロンソがホンダにぶち切れた。」という見出しを見かけましたが・・・
Hondaさん、アロンソやマクラーレンのチーム関係者だけじゃないですよー。（笑）
恐らく、多くのHondaファンがぶち切れていると思うのですが・・・
PUに限らず開発と名のつくものにおいては、進歩が感じられないとならないはずですが、２０１７年の状況は２０１５年よりはマシと評されているようでは、関係者に２０１６年より悪いと間接的に言われているようなものじゃありませんか？
アロンソに限らず、Hondaファンの多くは、コンセプトの見直しで信頼性はともかく、パワーは互角になるのではと期待していたのに、PUの素性すら確かめられぬ状況で、GP2エンジンよりマシという評価をアロンソにもらうような状況になるとは・・・
結局、参戦前にコンセプトが外れて一年遅れで参戦も、最初の公開時と違う形式のPUによる参戦で出遅れ、コンセプトを見直してもまた初めから出直し・・・以前のHondaなら、昨シーズ開幕時に追いつけないのが分かった以上、一年間は２０１７用の開発に多くのリソースを割いたはずですが、今では割くリソースすら無かったのか、PUはハイブリッドなので通常の車に搭載するにはレイアウトの問題とかあって意味がないのかも知れませんし、FSやGT、まして型落ちのF１マシンに乗せたら、直ぐに見つかってアウトでしょうしねぇ・・・
せめて、トヨタのWECマシンのように搭載しても目立たないし、証拠も掴めないようなマシンがあれば良かったのですけどねぇ・・・
９０年ごろのHondaなら、童夢のシャシーに無限製のハイブリッドPUでWEC参戦を模索中とか言って、F１のPUを搭載して、知らん顔して、いけしゃあしゃあとテストをぶちかましていたような気もするんでけどね。
今は株主の手前、難しいのかな？
何にせよ、多くのHondaファンがぶち切れる前に、何かしらの結果を出してくれることを願うばかりです。