F１界でも、ファン離れを危惧する状況は深刻なようで、色々な動きが出ています。
国内を含めて、多くのレースで空力の進化で、車同士が接近するとダウンフォースが不足し、結果的にオーバーテイクが難しくなりレースが退屈なものとなる状況が頻発しています。
メーカーとしては技術の進歩が必要とされなければ、参戦する大義名分が無くなる故に、技術の最先端を求めた結果、高額な開発費用をかけた者が強者となり、小さなコンストラクターは参戦が難しく、中小のコンストラクターは参戦の継続が困難になるという循環
レースを面白くするには、フォーミュラーEのようにダウンフォースの少ないマシンでイコールコンディションに近づければ、ドライバー主体のレースが実現し順位の変動は面白くなるが、技術の進化が見られなくなり、マシンに対する興味は半減するであろう。
古い考え方ではあるが、より安全なアクシデントやクラッシュが期待されるようなものが求められるのかも知れないとすら思える現状
今までに無い位、鈴鹿でレースを観たいというモチベーションが上がって来ない・・・楽しみは、鈴鹿で会えるF１ファン仲間というかモタスポファン仲間との再会や、イベントという感じ。
このワクワク感の無さは何だろう？
常勝レッドブルの時でも、走りが観たくてウズウズしたものだけど、燃費とタイヤを気にしてアクセルを開けないことが迫力の無さとして伝わっているのか、ホンダの不甲斐なさが気持ちを削ぐのか・・・ここまで、走りの印象が残らないレースが続いている感じだからか？
来年の観戦に？がつきまとう今・・・。