オーストラリアGPを終えて、ホンダPUの問題が取りざたされていますね？
昨シーズンのレッドブル・ルノーと同じで、PUのせいばかりじゃないと思うのですけどね。
熱害に関して言えば、放熱量のデータが不足しているのが原因でしょうが、昨シーズンの他チームを見れば、車体側でも排熱に余裕を持たせないといけなかったのは確かでしょ？
少なくとも、カウルの形状、排熱用スリットの設置箇所などを含めて、マクラーレンクラスのチームなら、高温地域用のカウルを持ち込むくらいのことはしても良いはずだと思うのです。
ラジエターも含めての問題でしょうが、車体側との摺り合せの問題もありますから、ホンダPUばかりを責められませんよね？
そう言えば、ルノーPUに問題発生？のようです。
トーチュウの記事によれば、リカルドのPUが最低重量に達しておらず、いきなり載せ替えになったとか・・・。
これは、完全にPU制作側のミスだし、年間４機にのうち、開幕２機使用となるとシーズン通して響きますよね？
マグヌッセンの場合も同様ですが、その不利をアロンソが背負うことになるのも切ないですね。