予選結果は残念ながら、予想通りマクラーレン・ホンダが出遅れ。
PUをメルセデスに変更したロータスは良くなったようですね。
フェラーリも復調気配、メルセデスの２台が抜けていますが、フェラーリ、ウィリアムズ少しの差で、レッドブル、トロロッソ、ロータス、ザウバーという感じですか？
昨年の経験を活かし、PUは進化しマシンもそれに合わせ込んだ感じですが、昨年のアドバンテージをメルセデスがしっかり活かしているのは、以前のレッドブルと同じですね。
実際、マシンやPUの差は上位チームでは１％程度なんじゃないでしょうか？
それだけに、僅かな差がタイム差に繋がるし、その僅かな差に大金をつぎ込めるチームが上位に来るのが近代F１という感じでしょうか？
ルーキードライバー・・・・正直、面白味という点では足らない感はありますが、力不足という感じは無いと思いました。
グロージャンやマルドナードみたいな荒っぽい速さではなく、ロズベルグのような感じの速さとでも表現すれば良いのでしょうか？
決勝で、ナスルを含めて、未熟さが出なければ良いのですが、速さに賭ける情熱が起こす無茶もルーキーの面白味の一部ではあります。
古今東西の名ドライバーのルーキー時代を知れば納得ですし、度が過ぎなければレースの面白さだと思っています。
心配なのは、マクラーレン・ホンダ・・・昨年のフェラーリ状態にならなければ良いのですが、そうなっても結果を急がず、早々に来シーズンを睨んで開発出来るくらい、腹を据えた参戦にして欲しいものです。