F１が２０１６、２０１７に向けての改革案として、ワイドタイヤ化と１０００馬力PUを本格的に検討しているようですね。
ワイドタイヤも良いし、１０００馬力PUも迫力があって良さそうですが、細部についても、キチンと詰めて欲しいと思います。
出力の出し方も、燃料流量だけでなく、回転数の高回転化で音の迫力も同時に上げるとか、ワイドタイヤにするならダウンフォースを減らしてコーナーリングスピードを落とさせて、アタックラインが増加するようにして、フロントタイヤは少し小径化させて、フロントグリップを落として、ブレーキングによる荷重移動を必要とする感じにすれば、コーナーでのバトルも増え、コーナーでのクラッシュ時に速度が落ちている分、安全性も上がると思うのですが、どうでしょう？
個人的には、ダウンフォースが高ければ高いほど、接近戦は難しくなってきますし、コーナーでのクラッシュ時には、速度が高い分だけ事故の衝撃も大きくなるのでは無いかと思います。
速く走らせるのが難しい車で、速く走る・・・PUの出力増加や、ワイドタイヤによるグリップ力の増加によって、速さが増す可能性があるところに、ダウンフォースを下げ、フロントタイヤのグリップ力を落として、速く走るのを難しくすることで、ドライバーレースが帰ってくると思うのですが、皆さんはどう思いますか？