ベッテル有利と言われるインドGP
チャンピオンもほぼ確定と言える状況で、さすがにマシン開発もほぼストップして、来年のマシン開発に全チームが精力を注いでいると思われる残りのF１GPは２、３、４位争いのコンストラクターは大変。
鈴鹿までの感じから、ロータスのロングホイールベースへの変更が的中。
フェラーリとメルセデスが開発を止めたマシンで戦うのか？
ここから中途半端なアップデートは無駄になりますから、ここまでに最終戦を見据えてのアップデートを計画出来ていたかが鍵になりそうな残りの闘い。
ドライバーとチームとの総力戦は見所になりそうですね？
来年に向けて、レッドブルが使っていると噂になっている、KERSをTCSに利用する方法を試してくるかどうか・・・試すなら「今でしょ？」