来年の契約先が騒がしくなり始めた、小林可夢偉。
鈴鹿でも、交渉は順調とコメントを出していました。
ただ、現実的に考えると選択肢は、それほど多くはないので厳しい闘いになるのは間違い無いところでしょう。
情報があるわけではないので、勝手に想像してみると、フォースインディアでディ・レスタの後任でスーティルとのコンビが現実的なのかな？なんて思っています。
マッサはバーニーも動いているようなので、フェラーリ・エンジンとの絡みでザウバー、ハルクがロータスに移籍というのが現実的な感じがします。
未契約のドライバーが結構いるので、まだまだ、どんでん返しはあるのでしょうが。マルドナードのロータス移籍って？？？どうなんでしょうか？
チャベス大統領も亡くなっているので、契約の履行ということでウィリアムズへのフィーは支払われても、ロータスチームの分まで面倒みてくれるのは難しいと思うのですよ。
ベネズエラで、F１が開催されているというならば、まだしもですからねぇ・・・
スポンサー絡みで、ウィリアムズ残留とい気がしています。
そうなると、トロロッソに乗れるとも思えませんし、残るのはフォースインディア・・・。
出来れば、ロータスに乗って、グロージャンと互角に競えれば評価は相当上がるのですが、一度すれ違ったチームにはなかなか戻れないのがF１の運。
来年、乗れないと次は、一層厳しくなってしまいますよね？
ところで、ペレスとグティエレス・・・スポンサー絡みでないと残り辛そうな感じ・・・グティはシロトキンと交代？
ペレスは、アロンソまでのつなぎで、あと１年なのかな？
TOYOTA系のドライバーを乗せてくれるほど、HONDAも甘く無いだろうし、何より勝てるドライバーを望むとなると、実績的には可夢偉では？？？
乗せれば、日本のスポンサーも付きそうではあるんですけどね。
さてさて、どうなりますことやら。