危惧していた通りマクラーレンは、昨年のフェラーリ同様にセッティングで苦しんでのスタートになりました。
一説では、中国GPには昨年のマシンを持ち込むかも知れないとの報道も出て来る始末。
最近、Bスペックシャシーとうパターンはあっても、旧車復活は無かったですから、そんなことになったら珍事件発生ですね？
空力が煮詰まってくるとメカニカルグリップのあるマシンが有利なんて言われていましたが、今回は、まさに・・・。
ライコネンの大人になった、マイペース？ドライビングの勝利だったと感じました。
今シーズンも振り向けばアロンソとベッテル・・・こんあ展開なのでしょうか？
ザウバーもマシン設計を攻めすぎての補機類加熱トラブルで無ければ良いのですが、一つ間違うと昨年のレッドブルのオルタネータートラブルのように、大コケの可能性もあるのではないでしょうか？心配です。
同じく、ウィリアムズも必要以上にリアを絞りすぎたのではないでしょうか？
昨年のサム・マイケルのマシン・コンセプトを守り、リアの排気周り、アンダートレイとディフューザーを煮詰めた方が正解だったのかも知れませんが、１戦だけでは判断出来ない所でしょうか？
メルセデスは良く分からない感じでしょうか？ハミルトンは多少なら遅いマシンでも、そこそこ走らせてしまう所があるので、昨年よりは良くなっている感じがするという位です。
さてさて、セパンではどうなるのか？
タイヤ交換、ロータスも、さすがに２ストップではキツいと思うのですが・・・
またまた、週末が楽しみですね？