ＺＡＰＰＡさんの御意見、「入賞は６位以内」、大賛成！
昨日の放送を見ていて、改めて思ったのは、可夢偉の通算成績が紹介されて、獲得ポイント合計、入賞回数、入賞率が、画面に表示されているのを見て、「何だ、それ？」と、思いました。
野球や、相撲でも、年間の試合数が増えて、それまでより、様々な記録が、打ち立てやすくなっているので、一応に比較するのはどうか？という意見がでていますし、記録を出した選手も、それまでの選手と比較して、同じとは言えないとのコメントを見ます。
勿論、試合数が増えたせいで、記録を達成するのが難しくなるものもありますよね？
例えば、年間での打率、勝率などは、試合数が少ない方有利ですからね。
Ｆ１に関して言えば、ＰＰ獲得回数や、優勝回数は、良いマシンに乗れているレース数が多いほど有利でしょうし、出場回数だって、年間のレース数が多いほうが、短期間に達成できますよね？
でも、時代の流れの中で、変化があるのも仕方の無いことで、イチローの言うように「、単純に比較するのは難しい」が、本当なのだと思います。
だから、過去の成績と比較するときは、その記録に敬意を払い、注釈を大きく掲げた上で、行って欲しいと思うのですが・・・昨日の放送は、酷い。
注釈も着いてはいたけど、６位入賞と１０位入賞を同じレベル比較しちゃ、失礼にも程があるだろう？
せめて、過去の日本人ドライバーの１０位以内のフィニッシュと比較するとか、入賞率なんて、比較にならないだろう？
いくら、過去の日本人ドライバー本人達が、Ｆ１敗残兵とコメントしているとしても、もう少し、敬意を払えよ！と、思ってしまいました。
フジテレビは、中嶋悟、鈴木亜久里、片山右京、佐藤琢磨（左近、秀樹、隆千穂、一貴、虎之助etcも入れとかないとかな？）に、「ごめんなさい」位、言って欲しいですね。（笑）
とまあ、ここまでは、昨日の放送の話。
私が思うに、日本人ドライバーを持ち上げて、Ｆ１を盛り上げたいのは、良く分かるのだけど、そもそも、ヨーロッパ文化であるＦ１で、ヨーロッパや、Ｆ１チーム関係者に、どの程度の評価を可夢偉が得ているかを、正確に報道する機会を持って欲しいです。
こんなことを、ここで書いたら、非難の嵐なのかも知れないけど、日本人がカーティケヤンやマルドナドに抱く興味と、欧州の人が可夢偉に抱いている興味、同程度だと思うんですよ。
だから、右京が、可夢偉にパッションやインパクトを求めるんですよ。
昔、日本企業がＦ１のスポンサーをしていた時に、その力でベネトンやウィリアムズに日本人ドライバーを押し込んでいたら、目立つ機会があったかも知れませんが、所詮、東の彼方から来た東洋人が、認められる為に、どれほどの物が必要なのかを、Ｆ１ファンと呼ばれている人達の中で、どの位の人が分かっているのか・・・疑問を感じています。
私の中では、可夢偉や琢磨は、コース上でのオーバーテイクで、会場を沸かしたこともありますから、日本人ドライバーの中では、優秀だとは思いますが、グランプリドライバーの中では、冷静に見ても、トップドライバーでは、ないですよね？
スポンサーを持っている分、ペトロフやペレスの方が上にくるのじゃないかな？
少なくとも、ザウバーから、ステップアップするためには、シューミに対するニコ位に、常にペレスを置き去りにして、マシン差から考えて、マッサやペトロフと好勝負する位が最低限！
雨のレースかなにかで、６位以内に食い込む位で、どうかな？位のドライバー。
日本での。レッドブルの売り上げに、貢献が大きければ、もしかするとですけどね？（笑）
そんなもんですよ。
だから、もっと、ドライバーが、レースを左右できるような、Ｆ１になって欲しいと思います。
ＨＲＴや、ヴァージン、ロータスなら、レッドブルや、マクラーレン、メルセデスのサード・カーの方が、レースは面白いと思いますよ。
自家製シャーシじゃなければ、最初から優勝の可能性が無くなるとかが、その理由のようですが、自家製の方が、優勝の可能性低いでしょ？
間違いなく、コストダウンにもなるし、シャシーの買い取りでの参戦を認めたらどうですかね？
７０年代前半のＦ１では、マーチの市販シャシーで優勝したドライバーもいたし、７４年７６年のチャンピオンマシンのマクラーレンＭ２３には、違うスポンサーの付いた、マルボロ・マクラーレンとヤードレイ・マクラーレンが走っていた時代がありますし、チームによっては、レンタルも出来てましたから、その方が思い白いでしょ？
色違いの、レッドブルや、マクラーレン、フェラーリ、メルセデス、ルノーで、各２チームずつ
この方が、接近戦になりませんかね？真ん中から、後ろは、ドライバーの腕次第みたいになって、今の状況だと、フェラーリのマシンが、最後方に、なっちゃうかも？（笑）
今のＦ１に必要なのは、ドライバーがレーサーとして、レースができる環境じゃないですかね？
新興チームが、少ないスポンサーで参戦出来ない上に、ワークスが撤退している状況で、新興チームが、レースを掻き回せるようなＦ１であって欲しいと思います。