今日は、遅出なんで、トーチュウに目を通すと、気になる記事が４つ。
ピタリー・ペトロフがルノー残留確定、２年契約だそうです。うーん、事実上のエンジンサプライヤーでも、ルノーって呼ばれるんですねぇ。(笑)
お金、出してるんだから、ロータスと呼んでとか、言われないんですかね？(笑)
ＦＮエンジンテストの記事には、中嶋兄弟激走の文字が。
一貴はトムス、弟の大祐は無限をドライブして、報道陣に対する厳戒体制の中、安定した走行を披露して、貴重なデータ収集が行なえたようです。
片山右京の手記では、今、南極のビンソンマシフ登頂に挑戦中で、１年前に失った二人の仲間への思いを含めて、近況と成功への決意を語っています。
そして、今宮 純のＦ１レビューの第一回では、ベッテルのチャンピオン獲得を中心に３０年前、７８～８２年の５年間、毎年ニューチャンピオンが生まれた、Ｆ１戦国時代に感動し(私もですよ！)、６１年のＦ１史の中でも、稀な状況が、再度、起きていることが、見ていて面白い変覇(連覇の反対としての造語？)の時代と、書かれています。
シーズンオフも楽しめますね？
ピタリー・ペトロフがルノー残留確定、２年契約だそうです。うーん、事実上のエンジンサプライヤーでも、ルノーって呼ばれるんですねぇ。(笑)
お金、出してるんだから、ロータスと呼んでとか、言われないんですかね？(笑)
ＦＮエンジンテストの記事には、中嶋兄弟激走の文字が。
一貴はトムス、弟の大祐は無限をドライブして、報道陣に対する厳戒体制の中、安定した走行を披露して、貴重なデータ収集が行なえたようです。
片山右京の手記では、今、南極のビンソンマシフ登頂に挑戦中で、１年前に失った二人の仲間への思いを含めて、近況と成功への決意を語っています。
そして、今宮 純のＦ１レビューの第一回では、ベッテルのチャンピオン獲得を中心に３０年前、７８～８２年の５年間、毎年ニューチャンピオンが生まれた、Ｆ１戦国時代に感動し(私もですよ！)、６１年のＦ１史の中でも、稀な状況が、再度、起きていることが、見ていて面白い変覇(連覇の反対としての造語？)の時代と、書かれています。
シーズンオフも楽しめますね？