10月20日（土）
タイヤ交換をしました。
10月21日（日）12時頃から、
タイヤの皮剥きのために、
ちょっくらタンデムで埼玉県にある正丸峠にでも行ってみることにしました。
これまでの銀翼のナビ装着画像です。
SONYのナビ『ナブユーNV-U37』は、
フロントブレーキのオイルタンクに、
フロッピーディスクのケースを両面テープで貼り付けて、
その上に『ピタッと吸盤』のクレードルを吸着させていました。
これだと相当見辛い！
正面を向いて走っている時に、
眼の角度を相当下げて、
しかも右方向を見なければいけなので危ない。
ちなみに、ハンドル中央のガーミンzumo550は使用していません。
データが古いし、ナブユーと比較すると使い勝手が悪い。
本体は外してしまいました。
ナブユーは決して使い勝手がいいわけじゃなく、
変な道案内するから考え物ですけどね。
これは、空波650時代のナビを装着した画像。
走行中の視線から少し下げればいいだけなので見易い。
難点は、スクリーンに傷がついてしまうことです。
そこで、昨日、ライコランドで保護シートを500円ほどで購入。
スクリーン裏側に貼り付けました。
貼るのに試行錯誤しながら貼り付け完了！
一気に張るのではなく、
上部から少しづつ貼り付けました。
この保護シートの上からクレードルを吸着させればＯＫ。
これなら見易い！
さー出発しましょう！
埼玉県秩父にある道の駅『果樹公園あしがくぼ』
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/eki/station/sai_asigakubo/index.html
http://www.town.yokoze.saitama.jp/
まだ、新しい道の駅ですね。
施設が綺麗！
タイヤは無問題。
これまでのタイヤと走り心地は変化ありません。
空気圧が正常なタイヤで走るのって幸せ！
当たり前でしょうけどね。
みそぽてと
2本で300円。
かなりヘビーな食い物ですよ！
蒸かして丸く成形されたポテトを揚げています。
味噌ダレはスゲー甘い！
美味いけど、1本で十分！
Ｂ級グルメ埼玉県代表なのかな？
これじゃ、全国で優勝は難しいかも…
インパクトないし、想像通りの味だから。
腹ごしらえ出来たんで、正丸峠に向かいます。
正丸トンネルを過ぎてからだと、
峠に向かう道は林道経由です。
新品のタイヤで走るのは嫌だけど、
とりあえず行ってみよう！
ところが、当日は、林道マラソン？を開催していて、
林道はランナーだらけでした。
道の駅あしがくぼ側の林道入り口から、
県民の森あたりまでランナーがいて、
道を閉鎖せずに開催していましたから、
慎重に走りました。
ゆっくり走り過ぎて疲れたので、
正丸峠には寄らず、
林道から国道299号線に合流して、
国道16号から五日市街道経由で帰宅しました。
半日ツーリングで133.5km。
タンデムで峠道、高速なしで23.2km/lの燃費ですから、
20km/lにも満たなかった空波650と比べると断然いいですね。
来月はもうちょっと走りたいな～。