ZX-14Rは、スポーツモデルNinjaシリーズの最上級モデルで新設計の1441ccハイパワーエンジンを搭載、トラクションコントロールシステム「KTRC（カワサキ・トラクション・コントロール）」など、カワサキ最新のテクノロジーを採用するスポーツ性能と日常での扱いやすさを両立したモデル。
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/5626
私にはとても乗りこなせないバイクです。
あんな戦闘的なルックスで、
スポーツ性能と日常での扱いやすさを両立
しているとは思えないです。
日常が一瞬で『非日常』になるバイクとしか思えないのです。
そう言えば、国内４メーカーでカワサキだけ所有したことがありません。
好きなメーカーですが、乗る機会がなかっただけです。
DioSR
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RG-γ400
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GB250クラブマン（大事故にて廃車）
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バンディット250（第2世代）
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マジェスティ250（第2世代）
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台湾製マジェスティ125
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フォルツァX（第2世代）
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スカイウェイブ250（現行）
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スカイウェイブ650（空波650）
16歳から20年ちょっとで9台のバイクを乗り継いできました。
現在の空波650から乗り換えるとしても、
またスクーターでしょうね。
だって便利だもーん。
ギヤ付きも普通に乗れる（10年以上所有していませんが）と思うし魅力ありますが、
メットインの魅力にはかないません。
『Ninja（ニンジャ）ZX-14R』なんて上手く乗れないだろうけど、
アクセル回すとびっくりするような加速感なんでしょうね。
買えないけど（経済的に）、一度は乗ってみたいなー。