こんにちは、vootanです。
先般の810Kmツーで相当量の不幸な虫さん達がカウルと革ジャンに張り付き絶命しました。
南方からは梅雨入りの声も聞こえてくるこの時期、今年は元日にワックスがけとチェーン清掃をしたきりなので梅雨入り前にこれらを済ませておくことに。
チェーン清掃専用と化したスタンドですが、有ると無いとでは洗車でも大違い。
無ければチェーンには手を付けない。
清掃後半年弱のチェーン、こうして見るとまだイケそうにも感じますが結構汚れてます。
チェーンクリーナーをかけて～
専用ブラシでゴシゴシやって～
ペーパーウェスでサッと拭けば～
金ピカ！
段ボール、こんな感じです。
チェーンの汚れを落としたらルブを吹く前に洗車開始。
前面の虫さん達を集中的にゴシゴシ落として洗車完了。
ちょくちょく簡単に洗ってはいるので、それほどの労力は不要。
ここでチェーンルブ塗布、ワコーズの水置換タイプなので濡れてても無問題。
やっぱり綺麗になるもんだ！
ただし、これからしばらくの間、走行後のリヤホイールは飛び散ったルブで黒い斑点を描かれることになる。
ワックスはワコーズのシェイクなので、塗り終わったら白く乾くまで放置。
拭き取りを終えればピカピカ～。
洗車後、サスセッティングを少し変更しました。
リーン時の頭の位置を変えて右コーナーの苦手感が完全に消えたのは嬉しいのですが、やはり内足側になるリヤブレーキを上手く引きずれません。
そこで若い頃のようにフロントブレーキを引きずるようにしたら案外良い感触を得られました。
しかし今度はバンク中のブレーキリリース時のフロントのリバウンドが気になってきたので、そのあたりを考慮して、
F プリロード上から３本目（今までは４本、１本強め） ダンパー伸び側１戻し（今までは２戻し）
R プリロード20回転（従前と同じ） ダンパー伸び側５戻し（今までは７戻し） 圧側10戻し（従前と同じ）
と変更しました。
変更が良い方向で体感できるか、次の山までお楽しみ。
梅雨入り準備OK
走行距離48534ｋｍ