貫かれたメ力ニズム

トラクシオン・アバンの名で、FF車を最初に量産したのがシトロエン。
現在はプジョー傘下に入っているが、その独創性はデザイン、
メカニズム共に今も存分に発揮されており、金属バネを使わず、
油圧と窒素ガスによって車体の姿勢と乗り心地を保つ
ハイドロニューマチック・サスペンションなど、独自の思想を備えている。

ただし、それゆえにどこの工場でもメンテナンスOKというわけにいかず、
ディーラー網がまだまだ薄いこともあいまって、メンテナンス不足→故障、
という悪循環に陥りがち。