GASGASのハンドガード
ハードな運転は
今後する事は無いと思うので
軽さを優先して撤去、、、
ハンドル内のアルミの固定クランプが一度嵌めたら取れない、、、
仕方ないのでハンドガードのボルト径の大きさに合わせて
バーエンドの穴を広げます!
見た目悪いですが、、、、
外に出ている分には、転んだ時に、、、
特にアクセル側はガードになるのでＯＫ。
外したので、フロント周りの軽いGASGASに戻りました。
トライアル車には、少しの重さも影響大なので、、、、、、苦
前回のメンテナンスで
GASGASのフロントフォークからオイル漏れ、、、、
秘密の液体をダストブーツ外して、漬け込んでいたので、、、、
本日、確認
ダストブーツ外して、液体を撤去
トドメにヒートガンで炙り出し
ダストブーツを入れて確認
上下に揺すって
電装も、やりっ放しだったので
綺麗に束ねます!
絶縁テープで補強
久々の点火なので、、、、
何事もなくエンジン始動
アイドリング中に、煙が、、、、、
ボルトメーターが、、、、ショート、、
撤去して
再始動、何事もなくアイドリングしています、、、、
ボクちゃん、乗ってみましたが
シートの無いトライアルバイクは始めてなので、、
でも、ビビりながらターンを
しいていました!
これで動態保存終了ですね～
今年に入って
スーパーカブとV-MAX
起こしましたが、どちらもキャブレター車
ここ何年、プラグがカブるなんて、、、
V-MAXの予備のプラグを新たに購入。
中華製 イリジュウム、、、、、
ギャップがV-MAXは0.9
4本調整して予備に積んで置きます!
インジェクション車のイージードライブが
当たり前の今は、いい時代です。