明日は高校入試の試験日
急遽バックを積むためにキャリアが欲しいっと
自転車通学なので
ロードバイクにキャリアを取り付け
シートポストに取り付けるタイプ
サイドガード、補強棒を付けて
終了!
本当は泥除けが可動式なのに、、、、部品が足りません、、、、とりあえず直付け、、、
高校まで11キロ。
頑張って通うそうなので、、、
明日は頑張って欲しいですネ～～!
G923の時は電子式スイッチで自作していましたが、、、、
今回のPRO Racing Wheelは分解は無理そう、、、、、、苦
先人達の知恵を。
超アナログ式で自作
まずは
コントローラーのL2に穴を、
次は土台の制作
ここで活躍するのはダンボール。
適当に合わせながら組み立てます!
最後にストッパーを貼って完成。
残るは穴に糸を入れて調整
簡単にサイドブレーキが追加できました! 制作費も廃材利用ですので、、、
これなら誰でも工作感覚で作れますよ～
L2設定だと ハンドブレーキの強弱がつくので操作性が良くなります
G923を壊したボクちゃん
新たに購入したのは
Logicool
pro racing wheel
箱がデカい
G923のペダルとシフトをつなぐ
レーシングアダプターも購入!
セットは、簡単 コネクターを繋ぐだけ
ハンドルはクイックリリースなので取り外し簡単!
ハンドルもひと回り大きくなりました～
ダイレクトドライブなので
全体にデカい、、、、、そして重い、、、、
PS4に挿して何事もなく起動。
ダイレクトドライブ、恐るべし
セナのMP4 F1でMAX11キロで試したら、、、
鈴鹿３週で
腕が上がってしまいました～!
pro racing wheel
ダイレクトドライブの感想は
乗ってる感が半端ないフォーミラー、レーシングカーに限ってですが、
カート経験在るのですが、カートのハンドル操作と感覚は同じですね～!
えい!やっと! 曲がる感じが、乗り終えたあとの脱力感も、、、、、、笑
パワステ車はトルク調整は簡単に出来るので落とせば
3キロ位いが丁度よい感じ
トラックなら最低の1キロで
ダイレクトドライブならではのトルクステアが効くので曲がったあと手を離せば実写の様にニュートラルに戻っていきます!
ダイヤル操作も簡単に出来るように
設置してあるので
楽にセット出来ます!
Logicool pro racing wheel
値段が高いですが乗ってる感が半端ない〜
後はボクちゃんの耐久テストに耐えられるか、、、
それが怖いので
今回の購入はLogicool正規品を購入しました。
私がボクちゃんに買ってあげる最後のおもちゃになりました。
これからは好きなものはバイトしてイクラでも好き勝手に買えますから!
本当に成長は早いですね～
父子家庭でなんとか
ここまで育てました!
中学卒業で親の出番はなくなってしまうのでしょうね～
