♪ 足回りリフレッシュ作戦 ① ♪

５月１日に続きリアキャリパーＯ/Ｈとパット交換をしました

　

　　　　　　　はいこちらが交換した部品たちです

　　　　　　　ステンメッシュブレーキホース

　　　　　　　　　リアパッド（ドリフト用）

　　　　　　　キャリパースリーブ用純正部品です



　

　　　予めローターとキャリパーは外しておきました

　まずはキャリパーのスリーブのブーツ交換からです



　

　　　　　　　　ご覧の様にもうパットがございません

　　　　　　　　前々から無いのは分かっていて序に

　　　　　　　　キャリパーのＯ/Ｈに至ったわけです

　　　　　　　　　　　早速スリーブをばらすと・・

スリーブに傷がありますが小さな事は気にしません

　

　　　　　　　傷があれば消せば良いという事で

　　　　　１０００番の耐水ペーパーで綺麗に磨きます

　　　　

　　　　　次にキャリパー側のＯリングを交換ですが

　　　　　　　写真の様に画鋲などでさして取ります

　　　１つのキャリパーに計４つありますので４個交換です

　　　　　取り外したら、パーツクリーナーでガンガン

　　　　　　　　　　汚れを落としましょう

　　　　綺麗になったら付属のラバーグリスをＯリングの

　　　　　　溝に塗り、薄く全体にも塗っておきます

　　　　　　　　　因みにこちらが部品の品番です

　　　　

　　　　　　　　　左右交換すると２つ必要です。

　

　　　　　もう１度説明をするとこれがスリーブです

　　

　　　　　　　そうしましたら付属のラバーグリスで

　　　　　　　　スリーブによ～く塗りましょう

　　　　自分はラバーグリス＋メタルチューニングを

　　　　　　　　組み付けは外した順番の逆です

　　　　　　　　決して難しくはございませんので

　　　　　　　プラモデルが作れれば誰にでも出来ます

　　　　　　　この交換で工賃何万も取られてしまうと

　　　　　　　　　　もったいないですから

　　　

　　　

　　　　　　　　　　一応これが部品内容です

　　　　　　　　　次にパット交換です

　　　　
　　　　　こちらのパットはガッチリ効くドリフト用ですが

　　　　　　　　　決してドリフトなど致しません

　　　　それはフロントに大口径キャリパー（ブレンボ）

　　　　　＆大口径ローターを装着するにあたり、

　　　　　　　どうしてもリアの制動力が

　　　　　　負けてしまう為にこれにしました

　

　　　

　　　　値段は代引き＋送料で￥７６００でした

　　　

　　　　材質はメタル系と書いてありますよ

　　　

　　　　そしてこちらが取り付け完了した写真です

　　　　　パットを取り付ける前に

　キャリパー全体を綺麗にすると後々楽ですよ

　　　　

最後にこのステンメッシュホースを取り付けます

　大体ブレーキホースの寿命は５～７年です

純正のゴムホースよりも遥かにタッチフィーリングが

　　激変しますのでホースだけ交換するだけでも

　　全然違いますので気になる方はどうですか

　　　

　はい！これでリアは完了ですよ

ブレーキのエアー抜きは忘れずに

　今回はフロントのローターがまだ制作途中な為

届いていませんが念の為４輪全部をエアー抜きしました


　　　　次回はフロントロアアーム交換の様子です