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奈良市富雄の自転車屋トランジットのブログ

奈良の自転車屋『TRANSIT(トランジット)』店長のブログ。
サーリーやトーキョーバイクなど奈良県内では取扱店が少ないメーカーを中心に、
ママチャリからロードやMTBまで自転車の販売、修理はお任せください。
奈良県奈良市富雄北1-1-5 富雄駅から徒歩30秒です!

アンダーパスって良いですよね。

線路や太い道の下をくぐる、トンネルとはまた違う脇役のポジション。

細く暗い不安感、実は近道だったりする優越感。ローカルしか知らないあの道。


通勤で走る時は、ちょっと遠回りになってもできるだけアンダーパスを通る道を選んじゃう。


半分くらい意味なくアンダーパスになってるこの道。
工事が繰り返されてるから、そのうちなくなっちゃいそうなお気に入りのアンダーパス。




ココは最近新しくできたアンダーパス。
まだ上の道は工事中で、未完成な感じ。
夜は自動で照明が点灯するハイテクなアンダーパスです。



多分日常的に使ってるのはワシだけでしょう。実用化されてもほとんど通る人はいないはず。


R163をくぐるこのアンダーパスは利用者がかなり多い。
コレをくぐっちゃうと、暴走車両しか走ってないR163を走るハメになるので使いません。


高速や有料道路沿いはアンダーパスが多い。


基本的に人通りが少ないから、真夏の通勤時に休憩するのにピッタリなんです。
皆様も、自転車通勤の際にはぜひアンダーパスに注目してください。

アンダーパスを通る道は、きっと自転車利用者に優しい道です。

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先日チューブレス化したオーガさん。

チューブレス化のメリットとして最大かも知れないのが、低圧でもリム打ちしない点。

さっそくいつもの矢田山でテストしてみようじゃないですか。


最近はもっぱらモミジ谷からのエントリー。アスファルト走って行くよりよっぽど楽しい。


まあコレはチューブレス化したからとかあまり関係ないけど、

オーガはとにかく上りが楽。特に最近はロウサイドに乗ることが多かったから尚更。

直径が大きいのはやはり有利なのね。


下りはやはりETタイヤの限界か、とにかくブレーキでロックしちゃって滑る滑る。

オンロードの転がりとグラベルでの安定感はあるけど、山ではブロックタイヤには敵いません。
あとオーガのヘッドチューブは立ち気味なので、段差を降りるのは結構怖い。

しかしながら、のんびり里山ライドくらいならオーガをチューブレス化するだけで充分。

ガンガン飛ばす人はカラテが良いかと思いますが、

下から自走で矢田山をユルっと回るなら断然オーガがオススメですね。

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サーリーのカラテモンキー、長期在庫品のためお安く放出します。

定価税込224,640円のところ、現金特価で税込190,000円ポッキリ!
フレームサイズはXSなので、身長160cm前後の方にちょうど良いです。

矢田山を走るならこの一台!29インチのホイールセットを用意すれば、

街乗りやツーリングも余裕でこなせます!

消費増税前のこのチャンスにぜひ!

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