久しぶりにブロンクスですよ。

朝から薄暗い店内で作業して、開店時間にブラインドを開けたら行列ができておりまして、

オープン直後から修理でてんやわんやの状態。大変忙しいので春が来たんだなと思いました。

さて、先日ブロンクスのTRXを納車させていただきました。

ブロンクスの中では最上位機種で、お値段以上の迫力を醸し出しているモデルです。

しかしながら、やはりお値段がお値段だけに多少当たり外れがあります。

今回の車体はその中でもかなりの大ハズレ。変速が全然決まらないでやんの。

そもそもこのタイヤサイズにフロント変速3段は無理があるよー。

この際フルカスタムして乗りやすいブロンクスを作ってみましょう。

って事で、フロントはシングル化。

使ったのはRACEFACEのナローワイド。ちょうど30Tのグリーンがお店に転がってました。

ペダルはDMRのV8。当店の定番ペダルになりつつあります。

リアの変速はデオーレで11-42Tのワイド仕様。

純正の3x8とは比べ物にならないスムーズな変速。チェーントラブルもめったに起こりません。

フロントライトにはADEPTのミュートをチョイス。

小ぶりなくせになかなかの明るさを発揮してました。

その他にもサドルやブレーキレバーを変更させていただき、しっかり乗れるTRXの完成です。

今後はブレーキを油圧化して、ハンドルやステムを交換して...。まだまだ楽しめますね。

初めからちゃんと乗れるファットバイクが欲しければ、

やはりちゃんとしたメーカーのファットバイクを買わないといけませんが、なんせ高い。

お手頃価格でそれなりのファットバイクをお探しなら、TRXをこの仕様にイジるのはアリだと思います。