GT・GRADE ALLOY CLARIS売れてます | 奈良市富雄の自転車屋トランジットのブログ

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久しぶりにトールバイクに乗ろうと思って倉庫から引っ張り出して整備してたのに雨とか!

まあ予想はしてたし、整備に時間がかかっちゃったからどっちにしても無理だったんだけど。

この時期の雨の日は本当にヒマなので、店の奥に引きこもって観賞魚との意思疎通をはかっておる。


さて、何度かご紹介していますが、GTのGRADE ALLOY CLARISが安いのです。
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税込定価105,840円のところ、店頭現金特価63,800円。

通勤or通学に使いたいけど何かオススメありますか?って方にはとりあえずコレで。

メーカーや形にこだわりがなければ、こんなにお買い得でしっかりしたスポーツ車はナカナカ無いかと。

なぜこんなに安くできるかというと、メーカーがセール価格で出荷してるからです。

まだ在庫あるみたい。そんなに人気無かったのかな?

GTはたまに時代を先取りし過ぎたモデルをうっかり出してしまう事があるんですが、

このGRADEも何年か後に人気出たりするんでしょうか。
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メーカーから入荷した状態だとシフトのアウターが長すぎてクソダサいので取り回しを変更。


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GTは特に多いBB軸のグリス不足。こいつもカッピカピでクランク外すの固かった!

しっかりグリスアップしてから組み上げます。


この一ヶ月で組み上げた四台のうちの一台は、納車時にバーテープ変更で個性を演出。
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こんなドンピシャなカラーのバーテープはなかなかおまへんで。

バイクリボンのコルクプラスマルチカラー。巻く時に切れやすいので注意が必要。
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僕の通勤用GRADEは5700系の105にグレードアップ。
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バーテープはコルクカラーで。

リアが8枚から10枚になったのでとても快適です。
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このGRADE ALLOY CLARISのノーマルブレーキはテクトロの機械式なんですが、

意外と調子が良くてSTIレバー変えたらもはや特に不満がないんですよね。

そりゃシマノのシクロ用に変えたらバチっと効くんでしょうけど、

日常使いにはこれで十分かなって。

実際に自分が乗ってるからこそオススメできるこのモデルです。

まだメーカー在庫はあるので、ちゃんとしたスポーツ車を安く買いたい方にはオススメです!