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virt_flyのブログ

フライトシミュレーターソフトのFlightGearで仮想飛行を楽しむブログです。

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↑FlightGearの機体にあるアーリージェットのF-80C シューティングスター

 

速度でレシプロ戦闘機に劣った米国初のジェット戦闘機P-59

 

■Lockheed F-80 Shooting Star

 この間は、ついぞとりあげたことのなかったのがアーリージェットの話題ですが、朝鮮戦争絡みで前回MiG-15とF-86Fとをとりあげましたから、F-80などにもふれておきましょう。ドイツの架空機をとりあげながら、実在の機体をとりあげてこなかったのも不公平ですし。

 ロッキードF-80 シューティングスターは、第2次大戦中の1944年に初飛行したまごうことなきアーリージェットであり、しかも朝鮮戦争時にはMiG機とジェット機同士の空中戦を演じた米軍の戦闘機です。

 胴体中央にエンジンを置き、機首横のエア・インテークから空気を取り入れ、機体後尾から排気するなど、後のジェット戦闘機の基本型を確立しながら、翼は直線翼というすでに後退翼をもったMiG-15の登場で時代遅れの機体となったF-80は、とてもMiG-15に立ち打ちできなかったようです。
 Wikipediaによれば「意外にも11月8日の最初の交戦ではMiG-15がオーバーシュートしたためF-80が勝利している」とのことです。

 冒頭の画像が、FlightGearにあるF-80Cのスクリーンショットです。MiG-15もそうでしたが、この時代の外部燃料タンク(増槽)の装着はパイロンがなかったのか、翼に直付けされた感が風変わりな印象を与えます。

 ジェット機といえば後退翼のイメージしかなかった子供の頃、古いカット集に載ったF-80似のロッキードF-94の絵をみて、これって何と驚き、子供心になぜ最新鋭の格好よい飛行機が描かれないのかと、不思議に思ったことを思い出します。

 今の最新鋭のステルス機も、いつかステルス性能が気休め程度にしかならない日が来ることがあれば、このずんぐり角ばった体型は何(なんてトゲのある言い方)と言われるようになるのでしょうか。

 FlightGearの機体では、MiG-15でも感じたことですが、アーリージェットだからか操縦の反応性が少々鈍く、テイクオフも多少とももっさりした感じがします。

■Grumman F9F Panther

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 同じ頃、朝鮮戦争でMiG機と戦った機体には、1947年初飛行のグラマンF9Fパンサーがあります。やはり直線翼でハンデは否めませんが、それでもMiG機を撃墜しています。

 後継のクーガーは後退翼となり、性能でパンサーを凌いだとか。

 FlightGarの機体では、米海軍初の艦上ジェット戦闘機ということで、折りたたみ翼が再現されています。

■Bell P-59 Airacomet

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 戦時中に初飛行した米軍ジェット機は、F-80だけではありません。イギリスからの技術協力受けるなどして1942年には、ベル・エアクラフト社のP-59エアラコメットが米国初のジェット戦闘機として誕生しています。以前に紹介済。

 Wikipediaによれば、運動性能が低く、速度もレシプロ戦闘機に劣るものであったため、30機が造られたのみ、だとか。
 



 アーリージェットはまだいくつもありますが、FlightGearにある機体でまだとりあげていないものは、残り少なくなってきました。

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↑F-86Fに追われるMiG-15 FlightGearの機体も完成度の高い名機です。
 

和平が実現するとよいですね

 

  世間の話題はすっかり北朝鮮という感じですが、いよいよ米朝首脳会談の開催が22日に決まったようですね。半島の非核化に道が開けることを望まずにはおれませんが、その前にまず朝鮮戦争の終戦をただちに実現してもらいたいものです。

 65年もの長きにわたり休戦という戦争状態がつづいたことは、あまりにも異常です。第2次世界大戦が終わってわずか5年の1950年に始まった朝鮮戦争は、歴史上はじめてジェット戦闘機同士の空戦が行われた戦争でもあり、いかに古い話か。しかも、その間同一民族が南北に分断され続けてきたのですから。今日の融和ムードの高まりは、我々日本人の理解を大きく超えたものがあるようです。

 北朝鮮の金王朝にとっては、王朝の存続のためにも軍事攻撃がいつ再開されてもおかしくない休戦ではなく戦争状態に終止符をうつことが積年の願いであったことを、国際政治に精通する識者は誰しも認めるところ。

 そうであるなら、戦争をしたら負けが必至の北朝鮮にとり、米国を引っ張り出すための危険な賭けが核・ミサイル開発であったわけで、一方の米国にとっては、なんの利権も得られやしない朝鮮半島で出血を強いられる戦争には手を出す気にはなれないが、さりとて人権・民主主義の擁護者を任じる手前、独裁者と仲良くするわけにもいかぬジレンマから、経済制裁以外になすすべなくズルズルと核兵器と大陸間弾道ミサイルの完成を許してしまったというのが、北朝鮮問題の本質に思えてきます。

 その気はなくても、緊張が高まれば偶発的にでも突入することがあるのが戦争です。米CIAによれば、その時に韓国と日本の国民の被害は200万人に及ぶとか。

 そこで、唯一トランプ米大統領に期待するのが朝鮮半島和平です。これまでの米国大統領たちとは違い、独裁者然としたところが金正恩と相通じそうで、そして大義名分などより実利を重んじてそうな商売人のトランプなら、選挙目当てに朝鮮戦争を終結させてくれそうな気がしたのです。どうやら事態はその方向に進みだしました。しかも、思ったよりも急速に。

 まだこれからとはいえ、一旦国際社会に復帰したなら、これまでとは違い国際社会のルールに従わざるをえなくなりますから、北朝鮮も変容を余儀なくされることでしょう。和平が実現すれば良いですね。

 冒頭の画像は、FlightGearのMiG-15とF-86Fの最新の機体モデルのスクリーンショットです。朝鮮戦争当時の機体のペイントとは違うので、目立たない位置からのものにしましたが、以前のMiG-15の機体モデルには人民軍空軍のペイントがあった記憶があります。探したところ、計器もまだない機体モデルが出てきました(下に掲載)。今の機体の完成度の高さが、逆に際立って見えます。F-86Fの機体モデルも標準を超える出来だと思いますが、MiG-15には及ばないようです。実機も名機なら、FlightGearの現在の機体モデルも実に名機です。
 

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↑人民軍空軍の塗装を施した古い機体モデルのMiG-15
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↑不具合への対処で、見ることが可能になったアプデート後のFlightGear2018.2.0のランチャー

 

ランチャーに生じる不具合の解消法

 

 Ubuntu18.04がリリースされましたので、これをインストールしたパソコンでFlightGearが遊べるか試してみました。

 正式版のFlightGear 2018.1.1と開発版のFlightGear 2018.2.0の両方をインストールして試してみたのですが、結果前者ではQt launcherのAircraft選択画面で一覧が表示されず、後者では「1:1:module "QtQuick" is not installed」とのエラーメッセージが現れ、起動したQt launcher自体が真っ白で一切設定などできない状態で、いずれもQt launcherに不具合がありました。

 これまでも、少なくとも開発版などPPAを通じてインストールした際に同様の症状が見られました。個人的には好みのランチャーであった従来のFGRunが使えたので、放置していましたが、自身のホームページでFlightGearのインストールについて解説まがいのことを書いてきた手前、今回Ubuntuソフトウェアで正式版のFlightGear 2018.1.1をインストールする場合にもPPAが使われていると知り、放置もしておれなくなりました。

 FlightGear forumを調べてみると、Ubuntuの17.04、17.10でも見られた症状だったようです。紹介されていたUbuntu18.04の場合の対処方法は、下記の通り。
 

 $ sudo apt-get install qtdeclarative5-qtquick2-plugin qml-module-qtquick-window2


 これを実行したところ、Ubuntu18.04上にインストールしたFlightGear 2018.1.1、
FlightGear 2018.2.0とも、先に現れたそれぞれのQt launcherの不具合は解消されました。
 



 余談ですが、ここでUbuntu18.04をインストールしたパソコンは、旧来からのsata形式のSSD、HDDをもつパソコンでした。NVMe(PCIe)のSSDをもつ新しいパソコンでは、Ubuntu18.04をインストールし、login入力まではいったものの止まってしまい起動できませんでした。ディスプレイドライバがうまく適合したものが読み込めなかったものでしょうか?