「ヴィラージュではエンジンのオーバーホウルもされていますか？」
とたまに訊かれますが、普段の当社の業務よりもエンジンのオーバーホウルのほうが高尚で難解なことだと思われているのでしょうか。
ヘッドガスケットの交換作業で鬼の首を取ったように騒がれている記事を見かけますが、
当社の場合、エンジンのオーバーホウル程度のことをわざわざ記事にしないだけのことです。
当社の扱いラインナップを見て想像がつくとおり、やってないはずがありません。
ただし、やるならばきっちりやりますので、ご予算の取れない方はお断りします。
非GTI用新品のカムシャフト。
ウェットブラストした部品は、細かいメディアが残らないように全て超音波洗浄します。
ヘッドボルトは当然のこと、スタッドボルト、ナット、細かいハードウェアも全て新品に交換します。
「ウチではもっと安くO/Hしますよ」なんてショップもあるでしょうが、
そりゃそうでしょう。
当社で当然にやる作業もやらず、設備もなく、シリンダー・ゲージさえなく、舐めたボルト、ナットもそのままシケモクして、
マニュアルも揃えていない、知識も無いとなれば、
そりゃあそうでしょう。
※追伸
「SOHCの４気筒しかしないのですか？」なんてお問合せが来ないように、気筒当たり４valve、５valve、２～１２気筒までのSOHC、DOHC、OHV、side valve、水冷、空冷、戦前のものまでご予算があれば何でもします。
国産エンジン、RE、２スト、ジェット及び蒸気機関は専門店にどうぞ。
メール： info@virage.co.jp
兵庫県多可郡多可町中区鍛冶屋４４３－１
60's ～ 80's に特化したヨーロッパ車の整備販売、改造、
アップデート エアコンシステムの開発、
電動パワーステアリングの開発と取付け エンジンスワップ、
トランスミッションスワップ、リストア、チューニング等