朝早起きして、またもマイルでのアップグレードに望みをかけます。
サンフランシスコ空港のレンタカーセンターでアルティマハイブリッドくんを返却後、Air TrainでターミナルGまで参ります。
なぜか乗った車両には私だけ、、貸切状態となりました。
サンフランシスコ空港はいつ見てもよくできた空港だと思います。
コンパクトにまとまっていて、国内線から国際線への乗り継ぎ通路が完成すれば、よりいっそう使い易いと思います。（現在はいったん出て国際線ターミナルでセキュリティを再度受けるか、制限区域内のバスに乗らないといけません。）
空港の司令塔は思ったほど高いところにはありません。
ターミナルの構造、滑走路が井型になっているのも理由かもしれません。
コンコースAからさらに5分掛けてコンコースGに着きました。
早い時間のため、並んでいる人は10名程度で、期待しましたがやはりアップグレードは難しそうとのことでした。
今回もプライオリティパスを使用してレッドカーペットクラブを利用します。
ここも朝早いのでガラガラです。 でもすでにバーカウンターには2名ほどが飲まれてました。
スパークリングワインを昔もらったバウチャー使って頂きます。昔と相変わらずバーテンダーのおばさんおねいさんは朝からがんばってました。
おつまみは機内では赤い袋しかもらえませんので、久しぶりに金の袋を頂きます。
朝ですのでミモザにしていただきます。
その後パソコンで今回の滞在をまとめていると、いつの間にか周りは満席状態になっていました。
レッドカーペットクラブも早めに切り上げ、ゲートに向かいます。
本日の搭乗機も新塗装で旧シートです。
ゲートカウンターには私のチケットは置いていないようです。
諦めて機内食を買いにいきます。
私の目標とする美食１KブロガーのK様を模倣して「友和」でお寿司をお持ち帰りします。
模倣と言っても小腹が空いた時用ではなく、ガッツリ機内食の代わりの予定です。
ゲートで再度アップグレードできないか確認したところ、「やはりもう満席です、、あと、エコノミープラスも空いてない。」といって並んでいる列に割り込ませてゲートに最優先で通してもらいました。（Seating 1だから？）