ジャガーXFのコーティング

今日は出張作業でジャガーXFにエシュロンガラスコーティング施工です。

デモカーとして使われていた中古車なので洗車キズが多いですがWAXは掛けていないのでボディーはスッピンと言えばスッピンで、洗車後いきなり磨いちゃいます。

その後コーティングしますが白の場合、拭き取りムラなんかが分かりにくく、目を凝らしてチェックしとかないと後々メンドーで、そう言う意味では濃色車の方がやりやすいかな。

ハイエースのフィルム

出張作業で水口の御得意様のところに来てます。

ルミクールのカーフィルム、ピークスモークをプライバシーガラスに重ねてかなり濃くします。

クォーター部分が貼り付け済み、スライドドア部分がまるで色無しガラスに見えます。

昼間は市販品に比べて透明度が高くて視界良好ですが、夜はさすがにそれなりに見にくくなるのご注意ください。

アウディTTクーペのTTクリアーコート

ボディーは硬化剤＋∞ダイレクトまで施工して完成しました。

濡れたような艶がハンパ無いです。

依頼のあったホイールも専用液剤でコーティング済み、欧州車はブレーキダストがスゴいですから。

明日から雨模様なのでお返しする水曜日まで室内保管しておきます。

TTクーペ 磨き中

新車なんで軽くワンポリッシュのつもりでしたが、ライナーが付いていないボンネットが熱のせいか早速雨染みができてたのでボンネットだけツーポリッシュかと思いきやボディー全体がザラザラ、マイクロファイバーで拭くと引っ掛かるほどで、鉄粉とピッチタールに反応する溶剤ではダメだったので恐らく塗料系かな？と言うことで一台まるまるツーポリッシュと相成りました。

明日TTベースコートから仕上げていきます。

TTクーペのフィルム

今日はこの車のリア3面にルミクールのカーフィルム、ダルスモークを施工します。

湾曲したガラスに平らなフィルムを置くとこんなふうになりますが、これを熱成型してフィルムをガラスの形にしていきます。

フィルム施工が終わったらTTクリアーコートの下地調整にとりかかります。