XLR250Rのイグニッションコイル

今日は、XLR250Rの点火系の点検をしました。

エンジンのかかりが悪い時があるので、サービスマニュアル見ながらテスターで計ったのですが、イグニッションコイルの1次コイルの抵抗値が標準値より高いじゃないですか！

標準値が、0.1～0.3Ωのところ、0.9ありました。

その他は、異常ありません。

この数値ってエンジンのかかりに影響あるのかな？

分かる人いましたら、御教授お願いします。m(__)m

ショートツーリング

今日は、午後からｱﾄﾞﾚｽV125Gで、ショートツーリングに行って来ました。

ショートといっても、150㌔位

相棒は、KSR改。

正丸、顔振、白石、定峰などなど、その周辺をウロつきました。

朝方の雨のせいで路面が濡れてて多少滑ったりしたけど、それはそれで面白かったな。

最近はXLR250Rばっかり乗っていたせいか、自然とオフ車乗り（ﾘｰﾝｱｳﾄ）になってしまい、センタースタンド擦りまくりでした

やっぱり擦るのは恐いから乗り方戻そうか、スタンド削ろうか、悩んでいます。

スクーターにオフ乗りって、やっぱり危険かなぁ？

しばらく色々試してみます。

近所を探索

2ヶ月前に東京の田舎の方に引っ越して来たんだけど、この辺は、いろいろ楽しめます。


川がたくさんあって、昨日の午前中は泳げる川に、午後は飛び込みスポットのある川に行って来ました。

今日は、子供を後ろに乗せて一山越えた川を探索に！

そこは浅い川だけど、小さいサワガニがたくさんいました。

ここは夏の終わり頃に来ると面白そうだな…、さらに川の上流まで上って行くと、行き止まり、林道に…。

よくある通行禁止です。

しかもワイヤー張ってあって入れません。

脇からコソっとも入れないようになっていてとても気になったけど、またの機会に、って事で下りて来ました。

ついでだからと、飛び込みスポットのある川の上流を探索！

またまた行き止まりのその先は、林道！

一応通行止めにはなってるけど、チェーンが外れてる。

入ってみようかと思ったけど、ｱﾄﾞﾚｽV125Gの二人乗り！、今度XLRで来よっと！


有意義な一日でした！