先日、キャブを輸出仕様と同様にし、本日同調を取りました。
今年は雪がないので、とりあえず、問題ないか試し乗り!
おー さすがに違う!!
針の上がり方が早くて気持ちいい(*^^*)
軽く確認して、このために購入したデイトナの4連ゲージを取り付け、SM見ながら調整開始。
2番に合わせればよいのですが、専用工具がないので、ラチェットドライバーの先っぽで調整します。
それにしても熱い!
冷ましては調整の繰り返し。
ながら揃ったので終了。
そして試し乗り。
うーん、さっきよりスムーズかも…
まぁ、ズレていればストレスになるし、VFRも喜んでるでしょうw
あとは、K&Nのエアクリです!
ま、年内はムリだと思うので、春までにやりましょうw
明日から雪なので、冬眠します( ノД`)…
今年は雪がないので、とりあえず、問題ないか試し乗り!
おー さすがに違う!!
針の上がり方が早くて気持ちいい(*^^*)
軽く確認して、このために購入したデイトナの4連ゲージを取り付け、SM見ながら調整開始。
2番に合わせればよいのですが、専用工具がないので、ラチェットドライバーの先っぽで調整します。
それにしても熱い!
冷ましては調整の繰り返し。
ながら揃ったので終了。
そして試し乗り。
うーん、さっきよりスムーズかも…
まぁ、ズレていればストレスになるし、VFRも喜んでるでしょうw
あとは、K&Nのエアクリです!
ま、年内はムリだと思うので、春までにやりましょうw
明日から雪なので、冬眠します( ノД`)…