話題のニュースですね。
について気になります。
いかにも、アキュラはとても面白そうですね。
ブランドに関しても気になりますが、アキュラと後投入時期に関して、興味があります。
気がついたのですが、セダンの話題を見ると、思わず笑ってしまいます。
しかし、レクサスはなんだかとても面白そうですね。
ホンダの福井威夫社長は２２日、フジサンケイビジネスアイなどの取材に応じ、開発中の新型スポーツカー「ＮＳＸ」を２０１０年以降に国内展開する高級ブランド「アキュラ」で販売する方針を明らかにした。新型ＮＳＸはＦ１で鍛えた先進技術を投入したスポーツカーとして開発中。福井社長は同車を「アキュラの象徴」と位置づけて、高級ブランドの普及促進を図っていく考えだ。 北米を中心に展開しているアキュラは、今秋の国内展開を予定していたが、その後投入時期の２年延期を決めた。アキュラの投入車種について、福井社長は「複数ないと意味がない」として、中型セダン「ＴＬ」やＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ＭＤＸ」などを候補として挙げた。 国内メーカーの高級ブランドは、トヨタが「レクサス」、日産が「インフィニティ」を北米を中心に展開。このうち、レクサスは０５年に日本で営業を開始し、スポーツカー「ＩＳ Ｆ」などラインナップの拡充を図っている。 ホンダはバブル期に人気を博したＮＳＸの後継モデルをアキュラの旗艦車種として位置づけることで、高級ブランドの販売拡大を図っていく方針だ。 .com/?key=bannar-gif" target="_blank">
について気になります。
いかにも、アキュラはとても面白そうですね。
ブランドに関しても気になりますが、アキュラと後投入時期に関して、興味があります。
気がついたのですが、セダンの話題を見ると、思わず笑ってしまいます。
しかし、レクサスはなんだかとても面白そうですね。
ホンダの福井威夫社長は２２日、フジサンケイビジネスアイなどの取材に応じ、開発中の新型スポーツカー「ＮＳＸ」を２０１０年以降に国内展開する高級ブランド「アキュラ」で販売する方針を明らかにした。新型ＮＳＸはＦ１で鍛えた先進技術を投入したスポーツカーとして開発中。福井社長は同車を「アキュラの象徴」と位置づけて、高級ブランドの普及促進を図っていく考えだ。 北米を中心に展開しているアキュラは、今秋の国内展開を予定していたが、その後投入時期の２年延期を決めた。アキュラの投入車種について、福井社長は「複数ないと意味がない」として、中型セダン「ＴＬ」やＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ＭＤＸ」などを候補として挙げた。 国内メーカーの高級ブランドは、トヨタが「レクサス」、日産が「インフィニティ」を北米を中心に展開。このうち、レクサスは０５年に日本で営業を開始し、スポーツカー「ＩＳ Ｆ」などラインナップの拡充を図っている。 ホンダはバブル期に人気を博したＮＳＸの後継モデルをアキュラの旗艦車種として位置づけることで、高級ブランドの販売拡大を図っていく方針だ。 .com/?key=bannar-gif" target="_blank">