もう年末なんですね。年を負う毎に1年が短く感じるのは僕だけでしょか？(笑)
今年も残すところわずかとなりましたね。皆さんは年末お忙しいですか？
僕は少し暇なので・・・。チョットだけ今年最後のレストア記事行ってみたいと思います。
インテークマニホールド側にも液体ガスケットをヌリヌリしまして。
載せて行きます。
あっ、その前にウォーターネックが汚くなってたので、
こんなから～！！。
おぉ～ピカピカじゃん！！。
搭載！！
バルブカバーが当たって結局両方外すハメになりましたが、何とか取り付け。
問題のデスビつけますか？。
そのまえに！！
外す前のデスビキャップの位置を写真を見ながら
ココで再現して。
ココで再現して。
その上からデスビキャップを戻します。
これでダイタイのキャップ位置が判りますね。
で、デスビ本体入れていきますが、シャフトの真中にオイルポンプに繋がるキーが切ってある
シャフトがあって、外した時にズレるものだからなかなか合わない。
斜めに切ってあるギヤをいれていく時に回して入れるものだから、微妙な調整が難しい。
キーの部分をデッカイマイナスドライバーで少しずつ回してって感じで！！。
1時間以上格闘したが、微妙に合わない。
それはそうです。インマニ取り換えてデスビも換えてるんですから、合わないのも不思議じゃないわな。
まあ、ここで！！。
結果、この位置が1番シリンダーの点火位置になればイイんでしょ！！。
で、元のデスビと同じだけキャップを進角方向へズラせば良いんでしょう。
方向が分かるようにマスキングテープで印して。
で、キャップを取付して進角方向に回しておきます。
ダイタイこんなもんかな？。
最終的には、タイミングライト調整しようと思います。
キャブレターのプレートとガスケットが年内の入荷が難しそうなので、
こんな感じで年越しですね～残念！！
記事をか書く前にこのブログを一から読んでみた。
おぉ～こんな事やったなとか、こんなだっけ？とか、イロイロ言ったり、言われたり(笑)。
お知り合いになった方とか、快くご教授いただいたり有りましたね～！！
長かったですが、今年路上復帰したんだな～って。（感無量）
また調子が悪くなってるし・・・。
でも、良い一年でした！！。
絡んで頂いた方々、本当に感謝です。
本当にありがとうございました。
まだまだやることは山積みですが、ボチボチとゆる～い感じでレストアしたいと思います。
それでは メリークリスマス ！！。
＆ 良いお年をお迎えください！！。
また、来年も宜しくお願い致しま～～す。(笑)