エンジン一発始動。
今日はお天気もいいし、しかも最高気温は30℃と猛暑のピークは過ぎた。
これなら水温を気にせずドライブできるかな!？
1時間後
なぜかレクサスオーナーズラウンジに
顔真っ赤、汗だくで入店(-_-;)
アイスコーヒー２杯もおかわり
あつかった。高温すぎてクルマ爆発するかと思った。
快適ドライブはもうちょい先か～
1970年式 プリマス ロードランナー納車されました。
私、クルマの車種はそこそこ知っていますが、
うごく仕組みとか、詳しいことはほとんどわかりません。
旧車ってとっつきにくいとか、クルマに詳しくないと乗れないとか、
そんなことはありません。 だって昔の人は普通に乗ってたからね。
さて、７月梅雨明け狙って納車されたロードランナー。
気温は３５℃の猛暑日。 積車から降ろされたときの第一印象は、
マフラーの音うるさすぎ。
しかもキハ181系ディーゼル特急そっくりな大爆音。
ギュゴゴゴゴゴゴゴゴって、これアメ車の音か？キハだろ！
前に乗ってた69カマロほどじゃないけど、かなりの爆音だ。よく車検通ったなぁ。
んー アメ車のビッグブロックV8エンジンってもっとドロドロ音がするのに、
アクセル踏むと
ギャガァァアアァーーー
って、ただのうるさいクルマやん。
んで、ガソリンスタンドに行って給油しようとしたら、
金髪の外人の店員さん(女性)に、
「ディーゼルはアチラですー！」
って、外人のくせにロードランナーがガソリン車というのがわからんのか！
それほどディーゼル特急みたいな音がするのだ。
「これはもうマフラー替えるしかないな」と、納車当日から気分が滅入る。
どんなマフラーが装着されていたかというと、
定番のフローマスター。 でもフローマスターってこんな音だっけ？イメージと違う・・・
調べてみたら、装着されていたのは「40シリーズ」というもので、
フローマスターの中ではかなりうるさい方のモデル。
いやー、これは要交換だな。
それから、このドリンクホルダー。
炎天下で、金属部分が180℃(推定)に達していた。
この熱々のドリンクホルダーに卵を割って流し込んだら目玉焼きができますよ。
そして、納車当日の夜もドライブ。 このドライブでトラブルに見舞われることになる。
水温計をチラチラ見ながらの運転。
夜間にもかかわらず気温は３２℃。 じわじわと水温が上がっていく。
華氏表示なので、アタマの中で摂氏変換しながらメーター見てると、
いや、ちょっと、１２０℃超えてない？？
暑いからビンテージエアーのクーラーONにしてたけど、OFFにしてしばらく走行。
ちなみにBGMは横浜銀蝿のぶっちぎりアゲイン(夜露死苦盤)
でも水温下がらない。 ちょっとコンビニでエンジン切って休憩するか。
前に乗ってたロードランナーも３０分走ったら１時間冷やしてたもんな。
４４０エンジン(7.2リッター)の熱量は凄まじいね。
ビンテージエアーも良く冷えるんだけど、クルマ全体が熱を持ってる感じでやっぱり暑い。
水温も95℃切ったところでキーを捻ってエンジン再始動。
あれ？
セルモーターが動かない？？
電圧計みたら１０Vしかない。 うわーなんで？？
仕方がないのでロードサービスへ電話。
オペレーターに症状と現在地、車種を伝えたところで以前と全く同じやり取りが。
「車はプリムスのロードランナーです」
「プリウスのロードランナーですね」
「いや、プリウスじゃなくてプリムスのロードランナー」
「はいっ！プリウスのロードランナーですね！」
発音悪いのかなオレ・・・
納車当日にトラブルに見舞われましたが、それでもめげずに毎日１時間はドライブにでかけ、
不具合や改善したい所をどんどん出していく。
そうそう、これ。
ATのレバー。いったい今「N」なのか「D」なのかそれとも「R」なのかがわかりにくい。
表示がないからね。まあ慣れましたが。
それよりも、このハーストのシフター、
走行中に取れました。
軽くパニックになりましたね。走行中にオートマのレバー取れたから。
昔コルベットで下り８０キロで走行中ブレーキ壊れたのに次ぐ驚きだった。
購入したお店に今までのトラブルを話すと、長野県からわざわざ取りに来てくれました。
保証はあったけど、こっちで修理してその修理代が出るのかと思ってたから。
遠方から来てくれたので、修理以外にカスタムもお願いしましたよ。
詳しい内容はまた次回・・・
もう乗ることは無いと思ってたが、
また乗ることに・・・
２年前に手放したのと同じ年式、1970年のプリムス・ロードランナー。
７．２リッターのビッグブロックV8エンジン搭載。
なんと新品エンジンです。
他にも・・・
エーデルブロックのアルミインテーク・アルミヘッド、ホーリーの４バレルキャブレターも新品。
MSDコイル・デスビ・コードkitやHedmanパフォーマンスヘダース、
マフラーはフローマスター
オートマはリビルドのA727トルクフライト３速
足回りはよくわからんがパイプフレームスタビリティキットというのが組まれていてかなりガチガチだ。
ブレーキも４輪ディスク。もちろんスリット＆ドリルドローター。
ホイールはウェルドレーシングの15インチに、
フロントは245/60/15、リアは295/50/15という太いタイヤで、
このままドラッグレースにでも出れそうな雰囲気だ。
以前乗ってたロードランナーはパワステとエアコンが無くて難儀していたが、
今回のは装着済み。 ビンテージエアも新品が装着されている。
メーターはパッと見純正かと思ったがダコタデジタルだ。
こんな風に光ります。
オドメーターはまだ40マイル。納車時は２０マイルくらいだったか。
内装はかなり手を加えられており、
なんと電動シート！！しかもパワーウィンドウも！！
内張はこのようにほとんどカスタムされており、ドアにスピーカーがちゃんと入ってる。
ドリンクホルダーがついてるのはありがたかった。 元々は無いからね。
これ、コーヒーとかこぼしたら絶対にシミになるよな・・・
あと、ハーストのシフターがついてる。これは嫌な予感がしたが、実際に運転した時にその予感は的中した。
それからトランクね、
ここに工具箱だとかスーパーで買った買い物袋とか気軽に放り込めないわ。
ボディカラーは「60セカンズ」のエレノアと同じ色に全塗装。
見にくいがブラックのバイナルトップが張ってある。
バイナルトップは、オッサン臭いなと思ってたのでちょっと嫌だな・・・と思ったが
まあ、もうオッサンなのでむしろこっちでOK！！
はぁー今回かなり無理して買った。 フライングスパー以来の高額出費・・・
いつまで維持できるかねぇ。
次回は、初ドライブでJAF様のお世話になった話を書きます。
久し振りに行ってきました。
泉大津のアメ車ミーティング。
私はエスカレードで行きました。
泉大津PAに着いた時にはほぼ満車で、エスカレードを停めるスペースがなかなか見つからなかった。
今回は検問もなく、
集まったアメ車たちも、
バン・トラック・SUV・マッスルカー・ビンテージ・ローライダー等々・・・
偏りなく揃っててよかったです。
ただね、
ミーティングでよく話をしていた方が、
今回も見かけなかったのよね・・・
メール送っても返事がない。
コロナ禍がはじまって数ヶ月は見かけたり、話したりしたんだけど。
まさかね・・・
クルマ買ったのにラウンジをほとんど利用してないのもなんか勿体なくて
特に用もなかったけど、ラウンジに行ってきました。
車内からオーナーズデスクに繋いで、一応予約していきました。
担当さんにラウンジに案内されて、
ズブズブと体が沈み込むめっちゃ高そうなソファでくつろいでいると
キレイすぎて直視できない美人がドリンクとお菓子を持ってきてくれました。
お菓子はなんと神戸･岡本のルイスブランだった！
以前、何回か買いに行ったが人が多くて買えなかったのだ。
いまここで食べれるとは！
抹茶味。
あー もういっこ食べたい。
毎回、レクサスで出されるお菓子って美味しいのよね。もちろん無料ですよ。
美味しゅうございました。ごちそうさま！
海外で売りに出てた。
これ、ワイルドスピード７に出てたロードランナーなのかな？本物？
ドミニクが乗ってたやつだー！！
かっこいいけど、ワイスピ３の最後に出てたロードランナーの方が好みやな。
気になるお値段は・・・
本物なら安いような気もするが、普通のロードランナーの倍の値段だよ。 ひゃー
購入して日本に持ってきたら2000万円くらいかかるのかな？？
欲しくなっちゃった人は近くのアメ車屋さんにたのんでみよう！まだ売り出し中だから！
子供たちと動物がたくさんいるところに遊びにいきました。
動物園ではありません。
そこでは、そこらじゅうに鶏がいるんですが、
世話をするオッチャンがやってくると、
ニワトリが大集合。
そしてオッチャンのBMWが･･･
おいおい、ニワトリさん勝手に車内に入っちゃったよ、大丈夫でしょうか。
BMWが畜産農家の作業用バンみたいな凄い使われ方してんな･･･いや実際にそうなってるし。もっと他のクルマはなかったのか？
ドイツ本国でもこんな使われ方してないと思うぞ！
このクルマもいずれ中古車市場に出るのだろうか。
んで、中古でコレ買った人は「あれ？なんか臭くね？」とか(-_-;)
しかし、ここの鷄は平飼いで肉も卵も美味しいだろうなぁ！
あ～食べたい！
西宮のムレスナティーハウス。 だいたい１年ぶり。
今は予約制なんだって。知らずに行ったけど、席が空いてたので入れてもらった。
ミルクティとホットケーキのセットを注文。 ￥3190
お皿がエルメスだ。こりゃ子連れはNGだな。
相変わらずウマい。 いつもスタバやけど、たまには紅茶もいいね。
まあ、この後スタバにも行きましたけど。
一人でお茶してる間、カッコいいクルマがないかとスマホをいじる。
C8コルベットのカッコいいカスタムないかなぁ。
個人的にノーマルのC8はちょっと・・・
おお、あった！これはいい！
C7も最後のFRモデルなので根強い人気があります。
しかし、私は性懲りもなくビンテージカーを買おうとしている・・・ しかもまた、あのクルマ。
ちょっといじってもらってるので、仕上がりが楽しみ！
サードカマロで渋滞にハマって一時間経った写真。
もちろん暑いのでエアコンつけてます。
計器類に異常みられず。いやー快適。
サードカマロでジュリアナ東京を聴きながら
神戸港のハーバーハイウェイを流せば90年代にタイムスリップできる。
週に4日、毎回一時間以上乗りますが全く壊れませんね。あまりにも絶好調なのでブログネタがありません。
同年式のコルベットも長年乗りましたが、
毎月よく壊れて年間4回は自走不能なトラブルに見舞われてました。
これらの経験から、カマロの壊れそうな所は一気にNEWパーツで仕上げてもらったのだ。
最近なんか走行中にガソリンの香りがプンプンするようになって、気分が高まる！
･･･そろそろ何か起きそうな予感だね☆
やっと、ワクチン打ってきました。
まだ１回目。医療従事者の中ではだいぶ遅い方だ。
とりあえず、接種日には何も予定入れてなかったので、
軽くメシ食ってから、シェラトンの濱泉で久しぶりに温泉に入ったよ。
そーいや接種当日って温泉入ってもよかったんかな？
副反応ね、3時間くらいしてなんとなく接種した腕が痛くなってきたから
カロナール錠200を2錠のんだよ。
しかし、眠いな。
眠気も副反応なのかな。
クルマ運転して帰るのめんどくせぇ･･･