オプションをケチってみても、400万超えてしまう・・・
ボンネット先端にちょこんと付いてるあの「フライングB」、55万円もするんすか。
他のオプションはケチっても、オーディオだけは良いものがいい。
先代フライングスパーのスタンダードオーディオは全然ダメだったので。
バング&オルフセンかネイムのオーディオ、
試聴ができたらいいのにね。
ついにMRになってしまった。
先日発表された新型コルベット。
この写真では車高が思いっきり下げられているが、ノーマルはもっと車高が高い。
全長4630ｍｍ
全幅1934ｍｍ
全高1234ｍｍ
OHV 6.2L V8 で最高出力502PS、最大トルク65.0ｋｇ-m。
エントリーモデルでこの数値。
本国で６万ドル台で売り出すそうなので、「うわっ、安っ！」っと思ってしまったが
６万ドル台は本国での現行グランスポーツとほぼ同じ価格帯。
現在、オプション付けて日本で販売されているグランスポーツが約1200万円(税込み)。
じゃあやっぱり1000万円超えるのは確実。
ちなみに現行Z06が本国では８万ドル台。日本では1400万円超え。
850馬力や、1000馬力級の凄いグレードもあるみたいだが、
1000馬力のグレードは2000万円超えるだろう。
安い。
850馬力のグレードで1400万超えたとしても、
800馬力・約３億円のパガーニゾンダに比べれば安い。
21日にお披露目されたばかりのアストンマーティン・ヴァルハラは1000馬力で１億5000万。
1000馬力・2000万円(たぶん)のコルベットは激安。
大量生産車だからこそ実現できる価格。
この価格でこの馬力の車は買えない。
コルベットはその価格と馬力からGT-Rと並んでコスパの良い車と言われているが、
リセールがやや悪いので(コルベット売却４回やって経験済み)、そんなことはない。
購入価格から売却価格を引くと、私みたいに短期間で乗り替える場合はV8フェラーリの方が安く済むかもしれない。
まあでも、ゾンダやヴァルハラ、それにリセールの事なんか本当はどうでもよくて、
テスラには絶対にゼロヨンで負けてほしくない。
あのクルマだけはムカつく。 youtubeのゼロヨン動画、テスラ速すぎ。
C8コルベットはワイドボディが出たら欲しいね。
全幅1934㎜は小さいわ。
今回の泉大津MTは、久しぶりに台数多かった。
珍しくバイパーが来ていました。カッコいい！
朝から晩まで診療して(特に土曜は重症者が多くてキツい)、
その後、神戸から泉大津まで行きますからね。
ちょっとしんどくなってきました。
泉大津PAではエスカレードのシートをバーンと倒して一時間くらい寝てました(-_-;)
そうそう、泉大津からの帰り道
ローライダーが10台くらい湾岸線にいました。
あの辺の車、欲しいけど全長が長すぎて車庫証明が取れない。
いつかはコンチネンタル･マークⅤ乗りたいなぁ
これはこれは･･･
もう落ちかけやん。救出せねば！
ハアハア･･･
普通に買った方が安かったわ
落ちそうで落ちない。
まんまとやられました。
とある場所で買い物するため車をコインパーキングに入れていたら、
(写真はイメージです)
後ろからランボルギーニ・ウルスが来ました。
うわっ、ウルスやん！
クルマをコインパーキングに入れるのかと思いきや、
助手席から女性が降りてきて、店内へ。
ウルスはコインパーキングの枠内に入れずに通路にずっと停まってる。
後ろから他のクルマがくると別の場所へ移動。
でも、パーキングのフラップ板をギリギリ踏まない位置に停めてる。
デカいので、かなり邪魔です。ボディの半分くらい前にはみ出してるし。
えっ？デカくて入らない？
私、エスカレードでも停めてますよ。(※サイズはオーバーしています)
買い物終わって戻ってきてもまださっきのウルスがはみ出して停まってる。
そんなに駐車料金を払いたくないのか？
ケチくせぇな。
ドアパンチが怖いなら周辺巡回してて買い物が終わるころに女性を迎えに戻ればええやん。
せっかくいい車なのに、初めて見たウルスは残念な感じでした。
目立つんだから、人に見られてることを意識して乗ってほしいですね。
メリケンパークのスタバを後にして
ハーバーランド方面に向かってブラブラ歩いていると、
港めぐりの船がまもなく出航とのこと。
小学生の頃に遠足かなんかで乗ったことがあるが･･･
どうしよう。おっさんひとりで乗っても大丈夫かな
などと迷いましたが、
いやー爽快だねっ！
まー整備中の潜水艦だらけ。何隻いるの？？
現実逃避のクルージングは続く･･･
今日は医院の大掃除。
専門の業者さんが朝早くから来てますので、
私はひとりでブラブラしているというわけです。
そんな日は自動車ディーラー巡りしたりするんですが、
あいにくコーンズは火曜日休み。
お店の前にフライングスパー置かせてもらって
おっ、ベンテイガ。
このカラー、ホワイトサンドやね。上品。
さて、そこから歩いてメリケンパークへ。
あれ？ポートタワーの上に旗が･･･
「海難０」って描かれています。
あんな旗が立ってたなんてしらなかった。
メリケンパークには前から行ってみたかったスタバがあります。
はー落ち着くわ。
飲み物はエスプレッソアフォガートのフラペチーノ。
平日は空いてていいね。
北野の異人館のスタバかどちらにするか迷ったけどね。あそこのお店、毎回段差でコケるしね(^^;)
今日はどこに遊びにいこうかなー
映画はパソコンの画面でみることがほとんどですが、
これは久しぶりに映画館まで観に行くかもしれない！
実家の押し入れを整理していたら懐かしすぎるファイルが出てきました。
なんと学生時代のカーセンサーの切り抜き。
学生時代からアタマの中がクルマの事ばかりですね。
掲載されている車の年式から今から17、18年前(2001･2002年)と思われます。
やっぱり現在とかなり異なっているものもあれば、
大して変わらないものもあります。
その中で意外な車が10倍以上も高騰しておりました。
そのクルマとは・・・
はい、「キューニー」と呼ばれるAE92スプリンタートレノです。
いま売りに出てるのはバリもんなのでほぼ新車価格ですが、その他の相場はほぼ100万前後です。
2002年当時は
８万円ですよ。
ハチロクの陰にかくれた不人気車だったキューニーがこの高騰ぶり。なぜなんでしょう？
では逆に思いっきり値段が下がった車はというと
それはもう、沢山あります。 国産とドイツ高級セダンは中古が激安。
当時はこんなに高かった。
こんなのや、
こんなの。
試しにカーセンサーで調べてみてください。 100万円あれば２台くらい買えますよ。
そうそう、チラッと写ってたBMWの840。
これは一時200万円台まで下がったこともありましたが
ここ数年でじわじわ価格が上昇しており、今は2000年当時と変わらないくらい。
このファイルを見てると、リセールの良い車・悪い車が見えてくる。
そして、
もう探しても見つからない
忘れ去られた車もあります。
当時はちょくちょく見かけたあの車・・・
ほとんどスクラップになってしまったんだろうか
ゼノンのエアロのフォード・サンダーバード。 ええアレです。 見ませんよね？
個人的にはあの辺りが高騰すると予想しているんですが・・・
いやもう値段関係なしに欲っしーなーーーー
そうそう言い忘れてましたがエスカレードのエアコン直ってます。
例の新冷媒とコンデンサー修理で27万円もしました。
おかげさまでギンギンに冷えてます。
これで２台とも直りましたが、なんか物足りない。
そう、大人しすぎるんですよ、エンジン音が。
なんかいい音するクルマないか探してみたらこんな動画が。
スーパーカーやヴィンテージカーのエンジンスタートを集めた動画。
この中ではランボルギーニが一番いい音で好きですね！
しかし私の中で一番好きなエンジンスタートの音は・・・このクルマです！！
アメ車好きの私の原点。なぜ手放してしまったのか・・・
いまだにいろんな人から「あのカマロよかったのにねぇ」って言われます。
たぶん、またレストアするでしょう。
あー３ｒｄカマロの動画撮っておけばよかったなぁ(´Д｀)