だいぶ前に投稿した記事ですが、このカマロのカスタム記事はよく見られているようなので
こないだのカスタムと合わせてまとめてみました。
以下、以前の記事の修正版です↓↓↓
私の知る限り、V6モデルをZ28仕様にした５ｔｈ後期カマロは
現在、日本国内およびアメリカ本国でもありません。
どこかに何台か隠れて存在するかもしれませんが。
ネットで探し回っても、V6のZ28仕様は見つけることはできませんでした。
なので、これから５ｔｈカマロをZ28仕様にカスタムする方は、ぜひ参考にしてください。
V6をZ28に変えようと思ったきっかけですが、
たまたま見た雑誌に５ｔｈカマロのZ28がでてたんですね。
めちゃくちゃカッコいい
もう一目惚れですわ。
でも価格が１０００万円以上もするし、MTしかないし。
ゆっくり走るので５００馬力以上のパワーもいりません。
なので本物のZ28はあきらめて、安いV6モデルをZ28仕様にすることにしました。
Z28用の本物パーツを移植すればまんまZ28になりますが、
入手や取り付けが困難なため、せっかく安いV6ベースなのに
余裕でV8モデル買うより高くなってしまうのです。
一応、見積もりしてもらいましたが数百万かかるレベルだったのでお話になりませんでした。
そこで、できるだけ安くそれっぽく見せることにしました。
まず、ディーラーでV6の「スポーティーブルー」というモデルを購入。
「スポーティーブルー」はボディにでかいシルバーのストライプが入っています。
Z28にこのストライプは入っていませんが、
ストライプが入ると見かけ１００馬力くらいアップするので
これでエンジンパワーの差は縮まります 
次にグランドエフェクトですが、Z28はワイドボディのため専用のカーボン製のがついています。
当然V6カマロにはつきません。そこで、似たタイプのグランドエフェクトを探しました。
一応、本国のシボレーのサイトにそれっぽいのがありました。
本国の純正オプションですので、なんとか取り寄せできないかダメ元でヤナセに聞いてみたんですが
まあ、普通に無理だったので
思い切って自分でアメリカから取り寄せようとしました。
個人輸入代行とか頼もうかと思ったんですが
このグランドエフェクトはじめZ28専用グリルなどの部品は
アメリカ本国のGMからの返事では日本向けには販売しないということでした。
ケチくせぇな。
ならばと、AMEXのプラチナコンシェルジュデスクにお願いしてみました（笑）
なんせ「NOといわないサービス」を提供していますから
やってもらおうやないかとTEL
「あーもしもし？アメリカのゼネラルモーターズで売ってるカマロのグランドエフェクトとZ28グリルを日本に送って欲しいんだけど」
そしたら
「グランドエフェクト」とか「グリル」とかの自動車部品の単語が通じない（笑）
「どういったものでしょうか」と言われ、延々説明しましたよ。
そら、こんな依頼ってたぶんないもんなぁ。 旅行やレストランの予約とかがメインやろ？
でも、もうこっちは新車でベース車両買ってるので引くに引けません。
いやーでも、アメックスって凄いですね。
３日で向こうと話を付けてきました。それで日本に送るっていうんですよ。
ただ、米国内での送料に日本までの輸送費（これがけっこうややこしい）合わせて数十万の費用がかかると。
どうされますか？ と聞かれ、
半泣きで「やめときます」って言いましたよ。
ところが、半ば諦めていたディーラーの営業の方が方々まわって話をつけてくれまして、
常識的な価格で入手することが可能になりました。
本当に助かりました。
カスタムを順を追って説明しますと、まずホイールをマットブラックで塗りました。
塗装代が１本２万円なのでホイール買うよりだいぶ安上がりです。
Z28純正ホイールはサイズが全然違うのでポン付けできないんです。 しかも数十万する。
ただ黒く塗装されてるので
V6の純正ホイールを黒に塗るだけで
１００ｍ離れて見たら見分けがつきません。
次にローダウンです。Z28はタイヤの外径が小さいため、推定３センチは車高が低いと思われます。
車高調入れる資金もないので
アイバッハのローダウンスプリング入れました。これで３センチ弱のローダウンです。
しかし、まだ車高が高い・・・
そこで
限界までタイヤの空気抜きました
なんかもう、必死ですね（笑）
写真はホイール塗って車高おとしたところです。
これでも十分カッコいいですが、グランドエフェクトとグリル付けるとこんな感じになりました。
フロントグリルのボウタイマークもZ28と同じ黒にしました。交換ではなく艶消し黒に塗っただけです。６０００円くらい？忘れた。
あとね、メッキのモールも取っ払ったんですよ。
でもこれ取ると、ボディに傷がつきます。
しかもモールの取り付け穴までむき出しに・・・
これは想定内。パテ埋め&塗装して綺麗にすりゃOK。
これがカスタム前
そしてこれが
カスタム後です。
このカッコよさ・・・本物Z28を超えている・・・！！
えっと、フロント部分は、メッキモール除去、グリル変更、ボウタイマーク塗装、スポイラー装着です。
ああ・・・・カッコいい・・・
そしてリアは
これはノーマルバンパーとスポイラーに黒色塗装をしたもの。当初はZ28仕様のバンパーなんかないと思ってました。
しかし塗装して３日後にZ28バンパー発見
もったいなかったけど、純正をはずしてこれを取り付け。スポイラーはあえてそのままです。
Z28タイプのスポイラーもちゃんと売ってましたが、私の好みの問題で取り付けしてません。
２本出しマフラーにもバッチリフィットしています。Z28は４本出しなので、フィットするか心配でしたが。
いやぁーしかし、カマロとか、ましてやZ28とか、興味ない人は何が変わったのかわからない写真ですね～
アップにするとこんな感じ。実は世界中さがしてもこのように実車に装着した写真がなく、
ちゃんと付くかとても不安でした。特に４本出しマフラーの部分が２本出しでも大丈夫なんかとか。
まあ、そんなこんなで出来上がり。
ちなみに、本物のZ28は日本に２、３台しかないといわれています。
そしてこの状態で１年半くらい乗ってましたが
やっぱり車高の高さが気になる・・・
そしてついに車高調入れました。
ラルグス車高調。V8モデルの車高調はいくつかのメーカーから出てますが、V6しかも５ｔｈ後期カマロだとこれしか選択肢がない・・・
限界まで落としました。
そして、ホイールはワークのZEAST ST1。
流行りのはみ出しかツライチかツラウチか悩みまくり、
結局、ツラウチに（笑）
みんなほとんどホイールはハミ出し気味やしZ28もハミ出してるけど
なんか、自分の好みじゃなくて・・・
んで、２回目のカスタム終了。 もう当分いじることはないかな。
